Instruções De Funcionamento; Antes Da Utilização - Makita PLM4621N2 Manuel D'instructions D'origine

- Desloque-se apenas ao ritmo de trabalho.
- Limpe regularmente a barra de "mulching", lado interior
da estrutura e lâmina de corte.
UM: Modificar para cortador de
"mulching"
AVISO: Apenas com um motor desligado e
cortador parado.
1. Levante a tampa traseira e retire o colector de relva.
2. Introduza a barra de "mulching" na carenagem.
Bloqueie a barra de "mulching" com o botão na
abertura na carenagem. (Fig. 17, Fig. 18)
3. Baixe novamente a tampa traseira.
DOIS: Cortar a relva com o colector de
relva
AVISO: Apenas com um motor desligado e
cortador parado.
1. Para cortar relva com o colector de relva remova a
cunha de "mulching" e monte o colector de relva.
2. Retirar a cunha de "mulching".
- Levante a tampa traseira e remova a cunha de
"mulching".
7. INSTRUÇÕES DE
FUNCIONAMENTO
7-1 ANTES DA UTILIZAÇÃO
Faça a manutenção do motor com gasolina e óleo
conforme indicado no manual do motor separado e
embalado com o corta-relva. Leia atentamente as
instruções.
AVISO: A gasolina é altamente inflamável.
Guarde o combustível em recipientes especificamente
concebidos para esta finalidade.
Apenas abasteça no exterior, antes de ligar o motor e não
fume durante o abastecimento ou manuseamento de
combustível.
Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou
abasteça de combustível enquanto o motor está em
funcionamento ou quando o motor está quente.
Se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor,
afaste a máquina da área de derrame e evite criar
qualquer fonte de ignição até os vapores de gasolina se
dissiparem.
Substitua com segurança todos os tampões de depósitos
de combustível e de recipientes.
Antes de virar o corta-relva para fazer a manutenção da
lâmina ou drenar óleo, retire combustível do depósito.
AVISO: Nunca abasteça o depósito de
combustível no interior, com o motor em funcionamento
ou antes do motor ter arrefecido durante, no mínimo,
15 minutos após a utilização.
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7-2 PARA LIGAR O MOTOR E ENGATE A
LÂMINA
1. A unidade está equipada com uma tampa de borracha
sobre a extremidade da vela de ignição, certifique-se
de que o aro metálico na extremidade do fio da vela
de ignição (no interior da tampa de borracha) está
bem apertado na ponta de metal na vela de ignição.
2. Quando efetuar o arranque a frio ou a quente do
motor, rode a alavanca do afogador de
estrangulamento num ponto entre a posição "
posição " ". Quando operar o motor rode a
alavanca do afogador de estrangulamento para a
posição " ". (Fig. 19)
3. Coloque-se atrás da unidade, agarre a pega de
controlo de paragem e segure-a contra a pega
superior como mostrado na Fig. 20.
4. Agarre a pega do motor de arranque como mostrado
Fig. 20 e puxe-a rapidamente para cima. Regresse-a
lentamente ao parafuso do guia do cabo após o
arranque do motor. Solte a pega de controlo de
paragem para desligar o motor e a lâmina.
Ligue cuidadosamente o motor de acordo com
as instruções e com os pés afastados da
lâmina.
Não incline o corta-relva quando liga o motor.
Ligue o corta-relva numa superfície nivelada,
isenta de relva alta e obstáculos.
Afaste as mãos e os pés das peças em
movimento. Não ligue o motor quando se
encontrar em frente à abertura de descarga.
7-3 PROCEDIMENTOS DE
FUNCIONAMENTO
Durante o funcionamento, segure bem a pega de controlo
de paragem com ambas as mãos.
Nota: Durante o funcionamento, quando a pega
de controlo de paragem é solta, o motor irá desligar-se
fazendo com que o corta-relva pare de funcionar.
AVISO! Para evitar arranques não intencionais
do cortador de relva, este vem equipado com um travão
do motor que tem de ser puxado para trás antes de ser
possível pôr o motor a funcionar. Quando a alavanca de
controlo do motor é libertada, ela tem de voltar à sua
posição inicial, momento em que o motor se desliga
automaticamente.
Nota: Travão do motor (pega do travão): Utilize a
alavanca para parar o motor. Quando libertar a alavanca,
o motor e a lâmina param automaticamente. Para cortar,
mantenha a alavanca na posição de trabalho. Antes de
começar a cortar, verifique várias vezes a alavanca de
arranque/paragem para se certificar de que está a
funcionar corretamente. Certifique-se de que o cabo de
tensão pode ser operador suavemente (ou seja, não fica
preso nem está dobrado de qualquer forma).
" e a