Umweltschutz; Bedienung; Motor Starten - EINHELL TE-IG 3500 Instructions D'origine

•
Die Leitungslängen zum Verbraucher sind
möglichst kurz zu halten.

5.2 Umweltschutz

•
verschmutztes Wartungsmaterial und Be-
triebsstoffe in einer dafür vorgesehenen Sam-
melstelle abgeben
•
Verpackungsmaterial, Metall und Kunststoffe
dem Recycling zuführen.
5.3 Erdung
Zur Ableitung statischer Aufl adungen ist eine
Erdung des Gehäuses nötig. Hierzu ein Kabel
auf der einen Seite am Erdungsanschluss des
Generators (Abb. 3/Pos. 10) und auf der anderen
Seite mit einer externen Masse (z. B. Staberder)
verbinden.
5.4 Batterie
Achtung! Bei Eingriff en an der Batterie und bei
deren Entsorgung sind die Sicherheitsvorschrif-
ten des Herstellers zu beachten.
Warnung! Vor dem Einbau der Batterie sollte
die damit beauftragte Person Metallarmbänder,
Armbanduhr, Ringe u. dergleichen ablegen. Wenn
diese Gegenstände mit den Batteriepolen oder
stromführenden Kabeln in Berührung kommen,
kann dies zu Brandverletzungen führen.
Warnung! Überprüfen Sie vor jeder Inbetrieb-
nahme die Isolierungen der Kabel und Stecker.
Bei Defekt der Isolierung darf das Gerät nicht in
Betrieb genommen werden.
Warnung! Lassen Sie Reparaturen nur durch
eine Fachwerkstatt oder den Hersteller durchfüh-
ren.
Ein- und Ausbau der Batterie (Abb. 5a-5e)
Achtung! Betreiben Sie den Stromerzeuger nur
mit einer wartungsfreien 12V Batterie.
Öff nen Sie beide Abdeckung (Abb. 5a/5b).
Verbinden Sie die Batterie mit dem Stecker C
(Abb.5c).
Wichtig: Kabel rot an „+"/ Kabel schwarz an „–"
Batterie mit Haken B im Gehäuse befestigen
(Abb. 5d/5e).
Bringen Sie die Abdeckungen an.
Achtung! Trennen Sie die Batterie während des
Betriebs nicht vom Bordnetz, dies kann die Lade-
elektronik zerstören.
Anl_TE_IG_3500_SPK13.indb 10 Anl_TE_IG_3500_SPK13.indb 10
D
Laden der Batterie über das Bordnetz
Die Batterie wird während des Betriebs durch den
Generator über das Bordnetz geladen.
Wartung und Pfl ege der Batterie
•
Achten Sie darauf, daß Ihre Batterie immer
fest eingebaut ist.
•
Eine einwandfreie Verbindung an das Lei-
tungsnetz der elektrischen Anlage muss
gewährleistet sein.
•
Batterie sauber und trocken halten.

6. Bedienung

Achtung! Bei Erstinbetriebnahme muss Moto-
renöl und Kraftstoff eingefüllt werden.
•
Kraftstoffstand prüfen, eventuell nachfüllen
•
Für ausreichende Belüftung des Geräts sor-
gen
•
Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel
an der Zündkerze befestigt ist
•
Die unmittelbare Umgebung des Stromerzeu-
gers begutachten
•
Eventuell angeschlossenes elektrisches Ge-
rät vom Stromerzeuger trennen

6.1 Motor starten

6.1.1 Starten mit dem E-Starter
1. ECO MODE (15) auf OFF stellen.
2. Bei Kaltstart: Chokehebel/Benzinhahn (6) auf
CHOKE stellen.
Bei Warmstart: Chokehebel/Benzinhahn in
Position FUEL ON stellen.
3. Halten Sie den Schalter Ein/Aus/Start (5) in
Position START etwa 3 Sekunden. Ist der Mo-
tor gestartet, lassen Sie den Schalter los. Ein
erneutes Betätigen des Schalters, während
der Motor läuft, führt zu einer Beschädigung
des Startsystems.
4. Nur bei Kaltstart: Chokehebel/Benzinhahn in
Position FUEL ON stellen.
6.1.2 Starten mit dem Reversierstarter
1. ECO MODE (15) auf OFF stellen.
2. Bei Kaltstart: Chokehebel/Benzinhahn (6) auf
CHOKE stellen.
Bei Warmstart: Chokehebel/Benzinhahn in
Position FUEL ON stellen.
3. Den Motor mit dem Reversierstarter (4) star-
ten; hierfür am Griff kräftig anziehen. Sollte
der Motor nicht starten, nochmals am Griff
anziehen.
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