Winterhoff WS 3000 Instructions De Montage Et D'utilisation page 3

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Die Zugkugelkupplung WS 3500-D wird für folgende Anschlüsse geliefert und ist wie folgt zu
verschrauben:
WS 3500-D60-1414:
Deichseldurchmesser 60 mm mit Distanzb. 65/60, Skt.-Schraube M14 x 110 für Längsverschraubung
(1+2) mit selbstsichernden Muttern
WS 3500-D60-1616:
Deichseldurchmesser 60 mm mit Distanzb. 65/60, Skt.-Schraube M16 x 110 für Längsverschraubung
(1+2) mit selbstsichernden Muttern
WS 3500-D65-1414:
Deichseldurchmesser 65 mm, Skt.-Schraube M14 x 110 für Kreuzverschraubung (1) und Skt.-
Schraube M14 x 80 für Kreuzverschraubung (3) mit selbstsichernden Muttern und Anschlagstück
(4) Das Befestigungsmaterial (1,2,3) gehört zum Lieferumfang, das Anschlagstück (4) nicht.
Anzugsdrehmoment für Sechskantschrauben M12 / M14 / M16, 10.9:
WS 3000-D - 90 Nm
WS 3000-H/L/LB - 70 Nm
WS 3500-D - 90 Nm
Achtung: Selbstsichernde Muttern dürfen nur 1 x eingesetzt werden.
Achtung: Ist das Deichselrohr der WS 3000-D mit Ø 14 mm Befestigungsbohrungen versehen, darf
die WS 3000-D nicht mit Schrauben der Größe M12 montiert werden. Die WS 3000-D kann zur
Befestigung mit Schrauben M14 werkseitig aufgebohrt werden.
2.2 Wird die Zugkugelkupplung WS 3000/3500 als Ersatz für einen anderen Kupplungstyp ein-
gesetzt, so ist bei Auflaufeinrichtungen darauf zu achten, daß der Stoßdämpfer wieder vor-
schriftsmäßig montiert und evtl. im Zugrohr vorhandene Distanzrohre korrekt aufgefädelt
werden. Als Hilfsmittel bei der WS 3000-D bitte die mitgelieferten Bolzen Ø 12x34 mm oder Ø
12x49 mm je nach Deichseldurchmesser verwenden. Bei der WS 3500-D Ø 14x58 mm. Bolzen als
Durchschlag bei der Demontage der Befestigungsschraube (2) oder (3) (Bild 3) je nach Befesti-
gungsart des Stoßdämpfers verwenden und während der Montage/Demontage der Zugkugel-
kupplung zur Zentrierung des Stoßdämpfers im Zugrohr stecken lassen. Beim Durchstecken der
neuen Befestigungsschraube, Bolzen wieder entfernen.
2.3 Der beiliegende Faltenbalg für die WS 3000-D kann bei Deichseldurchmessern von 40-50 mm
vor der Montage einfach über das Deichselrohr geschoben werden. Bei Durchmessern von 60-70
mm muß der kleine Anschluß vor der Gummilippe z.B. mit einem Messer abgetrennt werden. Für
Kreuzverschraubung zusätzlich die untere markierte Bohrung ausschneiden, für Längsverschrau-
bung beide seitlich markierten Bohrungen ausschneiden. Der beiliegende Faltenbalg für die WS
3500-D kann bei Durchmessern von 60 mm vor der Montage einfach über das Deichselrohr ge-
schoben werden. Bei einem Durchmesser von 65 mm muss der kleinere Anschluß vor der Gummi-
lippe abgetrennt werden.
3. Betriebsanleitung
3.1 Ankuppeln
Zum Rangieren des Anhängers nehmen Sie bitte die am Anhänger angebrachten Haltegriffe an-
statt den Bedienungshebel der WS 3000/WS 3500. Die geöffnete Zugkugelkupplung wird auf die
Kupplungskugel des Zugfahrzeuges gesetzt. (Bild 4) Durch die Stützlast und eine evtl. zusätzliche
Belastung der Deichsel schließt die Zugkugelkupplung automatisch, und die seitlichen Sicherungs-
laschen (1) stehen parallel gegenüber der Sicherungsflächen am Gehäuse. (Bild 4) Befindet sich
die Kupplungskugel im Kupplungs- gehäuse, ist der grüne Stift der Kontrollanzeige (2) sichtbar.
(Bild 4)
3.2 Aktivieren der Stabilisierungseinrichtung
Hierzu muß der Bedienungshebel aus der geschlossenen Stellung nach unten bis zum Anschlag
bewegt werden. (Bild 5) Dabei wird das Federpaket gespannt, das die Anpreßkraft über die Reib-
elemente auf die Kupplungskugel erzeugt. Der Bedienungshebel liegt danach etwa parallel zur
Deichselachse.
3.3 Ausschalten der Stabilisierungseinrichtung
Den Bedienungshebel langsam nach oben ziehen, um die Stabilisierung auszuschalten. (Bild 6)
3.4 Abkuppeln
Beleuchtungsstecker und Abreißseil lösen, den Bedienungshebel langsam nach oben ziehen, um
die Stabilisierung auszuschalten (Bild 6), Bedienungshebel zurückziehen und gleichzeitig weiter
Bild 3: Anschluss
Bild 4: Ankuppeln
Bild 5: Stabilisierung einschalten