Table des Matières
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9.8
Ligne de refoulement
Pour la réalisation d'une ligne de refoulement correcte,
respecter les consignes d'installation suivantes :
1. Le diamètre interne du tuyau doit être suffisamment
grand pour garantir la vitesse correcte du fluide, voir le
graphique au paragr. 9.9.
2. Le premier tronçon de conduite relié à la pompe doit être
flexible, afin d'isoler les vibrations transmises par la pompe
aux autres éléments de l'installation.
3. Utiliser des tuyaux et des raccords pour haute pression qui
garantissent de larges marges de sécurité dans toutes les
conditions d'exercice.
4. Installer une soupape de sûreté sur la ligne de
refoulement.
5. Utiliser des manomètres adaptés à supporter des charges
pulsatoires typiques des pompes à pistons.
6. Tenir compte, en phase d'étude, des pertes de charge de la
ligne qui se traduisent par une diminution de la pression
utilisée par rapport à la pression mesurée à la pompe.
7. Pour les applications dans lesquelles les pulsations de
la pompe sur la ligne de refoulement se révèleraient
nuisibles ou inopportunes, installer un amortisseur adapté.
9.9
Calcul du diamètre intérieur des conduites
Pour déterminer le diamètre intérieur de la conduite, se référer
au diagramme suivant :
Conduite d'aspiration
Avec un débit d'environ 400 l/min et une vitesse de l'eau
de 1 m/s. La ligne du graphique qui réunit les deux échelles
rencontre l'échelle centrale indiquant les diamètres, sur une
valeur correspondant à environ 90 mm.
Conduite de refoulement
Avec un débit d'environ 400 l/min et une vitesse de l'eau de
5,5 m/s. La ligne du graphique qui réunit les deux échelles
rencontre l'échelle centrale indiquant les diamètres, sur une
valeur correspondant à environ 40 mm.
Vitesses optimales assurées par la pompe Booster :
-
Aspiration :
≤ 1 m/s.
-
Refoulement : ≤ 5,5 m/s.
Le graphique ne tient pas compte de la résistance
des tuyaux, des soupapes, de la perte de charge
due à la longueur des conduites, de la viscosité du
liquide pompé et de la température de ce dernier.
En cas de besoin, contacter le bureau technique ou
le service d'assistance clients.
9.10
Transmission par courroie trapézoïdale
Comme indiqué dans le paragr. 9.1 la pompe peut être
commandée par un système de courroies trapézoïdales
exclusivement dans des cas exceptionnels.
Pour une installation correctement dimensionnée, consulter le
bureau technique ou le service d'assistance clients.
9.11
Transmission de puissance depuis la
seconde prise de force
Les pompes de la série MF peuvent être fournies sur demande
avec une prise de force auxiliaire sur le côté opposé à
l'actionnement.
La transmission peut être effectuée :
-
Par courroies trapézoïdales
-
Au moyen du joint
Par courroies trapézoïdales : le couple maxi transmissible est
de : 150 Nm correspondant à 12,5 kW (17 ch) à 800 tr/min.
Dans le cas d'utilisation de l'accouplement, le couple maxi
transmissible est de : 220 Nm correspondant à 18,4 kW (25 ch)
à 800 tr/min.
Dans le cas de transmission par accouplement,
faire particulièrement attention à ce que
l'alignement soit parfait afin de ne pas provoquer
des forces transversales sur l'arbre de la pompe.
Pour des applications différentes de celles spécifiées
ci-dessus, contacter le bureau technique ou le
service d'assistance clients.
10
DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
10.1
Contrôles préliminaires
Avant le démarrage, s'assurer que :
La ligne d'aspiration est raccordée et sous
pression (voir chapitre 9) : la pompe ne doit
jamais tourner à vide.
1. La ligne d'aspiration garantit l'étanchéité dans le temps.
2. Toutes les soupapes d'arrêt ou d'isolement éventuelles
entre la source d'alimentation et la pompe sont
complètement ouvertes. La ligne de refoulement est à
échappement libre afin de permettre à l'air de la culasse
de la pompe de ressortir rapidement et de favoriser un
amorçage rapide.
3. Tous les raccords et toutes les connexions, en aspiration et
en refoulement, sont serrés à fond.
4. Les tolérances de couplage sur l'axe de la pompe/
transmission (désalignement des demi- accouplements,
inclinaison du cardan, entraînement des courroies, etc.)
restent dans les limites prévues par le constructeur de la
transmission.
5. L'huile dans le carter de la pompe est au bon niveau, en le
vérifiant avec la jauge prévue à cet effet (rep. , Fig. 8).
50
1
Fig. 8
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