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Entreposage
Avant d'entreposer le compresseur d'air,
veillez à effectuer ce qui suit :
1.
Revoyez la section Entretien des
pages précédentes et effectuez
l'entretien plani é comme requis.
2.
Purgez l'eau du réservoir d'air.
Reportez-vous à Purge du réservoir
dans la section Utilisation.
Dépannage
Problème
Cause possible
Le compresseur ne
fonctionne pas.
Le moteur ron e
mais ne fonctionne
pas ou fonctionne
lentement.
La pression dans le
réservoir est insuf sante.
Aucun courant électrique.
Fusible atelier/maison grillé.
Disjoncteur atelier/
maison déclenché.
La surcharge thermique
est ouverte.
Perte de puissance
électrique ou surchauffe.
Le pressostat est
défectueux.
La tension est faible.
Connexions électriques
lâches.
Enroulement du moteur
court-circuité ou ouvert.
Clapet anti-retour ou
clapet de marche à vide
défectueux.
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MISE EN GARDE : De l'eau
condensera dans le réservoir d'air.
Si elle n'est pas éliminée, l'eau
corrodera et affaiblira le réservoir
d'air créant ainsi un risque de
rupture du réservoir d'air.
Solution
Lorsque la pression dans le réservoir
tombe, le compresseur se mettra
en marche lorsque la pression
d'«intervention» est atteinte.
Véri ez les connexions du câblage
dans le pressostat et la boîte à
bornes.
Remplacez le fusible atelier/maison.
Ré-enclenchez le disjoncteur
atelier/maison et déterminez
la cause sous-jacente du
déclenchement du disjoncteur.
Mettez l'interrupteur Auto/Arrêt en
position «Arrêt».
Laissez le moteur refroidir.
Appuyez sur le bouton rouge de
réinitialisation situé sur le moteur.
Mettez l'interrupteur Auto/Arrêt en
position «Auto» pour redémarrer
le moteur.
Véri ez le câblage
REMARQUE : De grandes
longueurs de l électrique
pourraient résulter en une perte de
puissance arrivant au moteur.
Remplacez le pressostat.
Véri ez la tension avec un voltmètre.
Véri ez les connexions du câblage
dans le pressostat et la boîte à bornes.
Amenez le compresseur à un
centre de service.
Amenez le compresseur à un
centre de service.