Connecter et déconnecter les fils de batterie uniquement lorsque le cordon d'alimentation est
déconnecté.
Pour une batterie installée dans un véhicule,première sortie du chargeur de connexion con-
duire à la batterie non fondée poste - non connecté au châssis automobile - conformément à
l'identification de la polarité, puis polarité opposée conduire au châssis loin de la batterie;ne
se connectent pas au carburateur ou aux conduites de carburant.Déconnectez d'abord le
plomb du châssis. Pour la batterie non installée dans le véhicule, reportez-vous au Manuel
d'instructions.
Ne pas surcharger la batterie-Voir manuel d'instructions.
Ne fumez pas, ne frappez pas une allumette ou ne provoquez pas d'étincelle à proximité de la
batterie.
Utilisation dans une zone bien aérée.
Attention
Ne pas exposer à la pluie. Remplacez immédiatement les cordons ou les fils défectueux.
Attention
Risque de choc électrique. Aucune pièce utilisable par l'utilisateur. Retour au fabricant pour
l'entretien.
Avertissement de FCC
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de FCC. L'opération doit répondre aux deux
conditions suivantes: (1) Cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences nuisibles, et (2)
cet appareil doit recevoir toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de
provoquer une opération imprévue.
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Spécifications techniques
Tension d'Entrée CA
Tension de fonctionnement CA
Efficacité
Puissance
Tension de Charge
Courant de Charge
Détection Basse Tension
Consommation de Courant Inversé
Température de fonctionnement
100-240VAC, 50-60Hz
100-240VAC, 50-60Hz
85% Environ
65W Max
Divers
4A (12V)
4A (6V)
2V(12V), 2V(6V)
< 5mA
De -4°F à 104°F (de -20°C à 40°C)
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