Table des Matières
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Réparation
26
Utilisez
une clé de 10 mm
hexagonale
25
F
. 4 : Dépose de l'électrovanne
IG
5.
Retirez les vis (18). Retirez la vanne d'air (17)
et le joint (16*).
6.
Pour réparer la vanne d'air, consultez la section
Démontage de la vanne d'air, étape 1 sur la droite.
Pour installer une vanne d'air de remplacement, passez
à l'étape 7.
7.
Alignez le nouveau joint de la vanne d'air (16*)
sur le collecteur, puis fixez la vanne d'air (17).
8.
Pour moteurs avec DataTrak : s'il est équipé d'une
électrovanne de protection contre l'emballement, veillez
à bien rattacher le support d'électrovanne ainsi que
l'électrovanne elle-même.
9.
Pour moteurs avec DataTrak : utilisez une vis pour fixer
l'ensemble de commutateur à lames sur la nouvelle vanne
d'air. Assurez-vous que les câbles du capteur sont
correctement branchés (consultez le manuel de la pompe
ou du groupe).
10. Rebranchez la conduite d'air sur le moteur.
10
Remplacement des joints ou réfection
de la vanne d'air
Des kits de joints de vanne d'air sont disponibles. Consultez
la page 21 pour commander le kit adapté à votre pompe.
Les pièces sont marquées d'un †.
Des kits de réparation de vanne d'air sont disponibles.
Consultez la page 21 pour commander le kit adapté à votre
pompe. Les pièces sont marquées d'un .
Des kits de plaque de blocage de vanne d'air sont disponibles.
Consultez la page 21 pour commander le kit adapté à votre
pompe. Les pièces sont marquées d'un .
Démontage de la vanne d'air
1.
Exécutez les étapes 1 à 5 de la section Remplacement
ti12728a
complet de la vanne d'air, page 9.
2.
Consultez la F
de 2 mm ou 5/64 pour retirer les deux vis (109†).
Retirez la plaque de vanne (105).
3.
Moteurs M02xxx et M04xxx : retirez la coupelle
(112) et le ressort (111).
Moteurs M07xxx, M12xxx et M18xxx : retirez
l'ensemble de coupelle à deux éléments
(112a, b et c) ainsi que le ressort (111).
F
. 5 : Démontage de la plaque d'air
IG
4.
Retirez l'anneau de retenue (110) de chaque
extrémité. Utilisez le piston pour pousser les plaques
de blocage (107, 117) hors des extrémités. Retirez
les joints toriques des chapeaux (106†, 119†).
5.
Retirez le piston (102). Retirez les joints en coupelle
(108†) de chaque extrémité puis l'ensemble (103)
et la came de détente (104) de la partie centrale.
. 5. Utilisez une clé hexagonale
IG
111
112
112c
105
109†
112a
112b
ti12751a
313631S
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