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5. Le moteur décélère trop lentement
(1) Temps de décélération réglé trop long, réduisez le temps de décélération.
(2) Installez la résistance de freinage.
(3) Installez le frein CC.
6. Surchauffe du moteur
(1) La charge est trop importante et le couple réel dépasse le couple nominal du moteur, il est donc
proposé d'augmenter la capacité du moteur.
(2) La température ambiante est trop élevée ; le moteur peut être grillé dans un environnement à haute
température, il est donc nécessaire de réduire la température ambiante du moteur.
(3) La tension de tenue interphase du moteur est insuffisante, l'action marche/arrêt du VFD doit produire une
onde d'impulsion entre les bobines d'enroulement du moteur ; généralement, la tension d'impulsion
maximale doit être de 3 fois la puissance d'entrée du VFD, et le moteur avec une tension de tenue aux
impulsions interphase supérieure à la tension d'impulsion maximale doit être utilisé.
7. Le démarrage du VFD interfère avec d'autres dispositifs de contrôle
(1) Réduisez la fréquence porteuse et les temps d'action marche/arrêt interne.
(2) Configurez le filtre de bruit respectivement du côté de l'entrée d'alimentation et du côté de la sortie du VFD.
(3) Veuillez mettre correctement à la terre le VFD et le moteur.
(4) Enveloppez le câble avec un tube métallique pour le blindage.
(5) Acheminez séparément le câblage du circuit principal et la ligne de commande.
8. Un blocage de surintensité du VFD est détecté lors du démarrage du ventilateur
(1) Lorsque le démarrage est effectué, le ventilateur est au ralenti, il est donc nécessaire de régler le freinage CC
pendant le démarrage.
(2) Le freinage CC au démarrage a été défini et il est nécessaire d'augmenter la valeur de freinage CC.
9. Vibration ou rugissement de la machine
(1) Pour la résonance de la fréquence de vibration du système mécanique et de l'onde porteuse, ajustez l'onde porteuse
pour éviter le point de résonance.
(2) Résonance de la fréquence de vibration du système mécanique et de la fréquence de sortie VFD.
un. Réglez la fonction de saut pour éviter le
point de résonance ;
7.5 Anomalies courantes et contre-mesures
L'analyse, le jugement et les contre-mesures des anomalies courantes sont présentés dans le tableau ci-
dessous :
Anomalie
Pas d'affichage du clavier
Le moteur tombe en panne
Mini VFD à contrôle vectoriel haute performance série V70
b. Placez l'isolateur de vibrations en caoutchouc sur le panneau
inférieur du moteur.
Causes possibles et contre-mesures
Inspectez si une panne de courant se produit, la puissance d'entrée est en phase ouverte
et l'alimentation d'entrée est connectée par erreur.
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