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GESTION MODALITÉ DE COMMANDE DU MOTEUR PAR FIL BLANC
MONTÉE-STOP-DESCENTE-STOP/MONTÉE-DESCENTE
MONTÉE-DESCENTE AVEC "HOMME PRÉSENT"
NB: Comme configuration par défaut, les moteurs sortent de l'usine préparés pour
l'utilisation d'une seule touche (fonctionnement MONTÉE-STOP-DESCENTE-STOP). Il est
toujours possible de modifier la configuration en passant à un fonctionnement du type
MONTÉE-DESCENTE (pour 2 touches indépendantes) en exécutant la séquence ci-dessous.
MANIÈRE DE PROCÉDER POUR LE CHANGEMENT DE MODE DE COMMANDE
Tn: Émetteur mémorisé
+
B
C
Tn
Les configurations possibles sont au nombre de trois, disponibles dans l'ordre ci-dessous:
MONTÉE-STOP-DESCENTE-STOP (par défaut)
MONTÉE-DESCENTE (pour 2 touches indépendantes)
MONTÉE-DESCENTE avec "HOMME PRÉSENT" (pour 2 touches indépendantes)
Pour passer d'une configuration à l'autre, répéter la séquence le nombre de fois nécessaire
pour atteindre la configuration souhaitée.
GESTION DE LA SUPER-SENSIBILITÉ LORS DE LA DÉTECTION DES
OBSTACLES EN DESCENTE
Le cas échéant - par exemple, pour les stores verticaux munis de poids de mise en tension
- il est possible d'activer/désactiver une sensibilité très élevée pour la détection des
obstacles en descente.
ACTIVER LA FONCTION DE SUPER-SENSIBILITÉ
+
B
C
Tn
DÉSACTIVER LA FONCTION DE SUPER-SENSIBILITÉ
+
B
C
Tn
NB: Dans le cas où la fonction de super-sensibilité de la détection d'obstacle en descente est
activée, il est possible de régler le seuil de sensibilité en se référant à la section "REGLAGE
DE LA FORCE D'ACCROCHAGE" (p. 74).
B
Tn
uniquement pour les moteurs jusqu'à 25 Nm
A
Tn
A
Tn
82
C
Tn (2 sec)
+
B
C
Tn (2 sec)
+
A
B
Tn (2 sec)
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