Table des Matières
Publicité
L
DIAGNOSTIC
Le moteur ne réagit pas...
1
VERIFIEZ LE CABLAGE DE L'INVERSEUR
TESTEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE :
ο
Vérifiez le câblage de l'alimentation et la tension (230 V).
2
ο
Prendre la tension aux fils de l'inverseur, elle doit être d'environ 17 V entre le commun
(noir) et le sens 1 (vert) ou le sens 2 (blanc).
3
LANCEZ UN REAPPRENTISSAGE DES FINS DE COURSE
4
SORTEZ LE MOTEUR ET TESTEZ LE A PART
5
REMPLACEZ LE MOTEUR
Le moteur émet un claquement puis s'arrête
FAITES UN REAPPRENTISSAGE DES FINS DE COURSE :
1
ο
Vérifiez que le vantail ne rencontre aucun point dur.
ο
Lancez la procédure de réapprentissage des fins de course.
VERIFIEZ L'ACCOUPLEMENT PIGNON CREMAILLERE :
ο
L'accouplement ne doit être ni trop serré, ni trop lâche.
2
ο
Vérifiez la tenue de l'embout de sol.
ο
Assurez-vous de la présence de la vis d'immobilisation du tube en rotation.
MODIFIEZ LE REGLAGE DE SENSIBILITE :
3
ο
Testez le moteur en réglage DUR.
TESTEZ LE MOTEUR SANS ACCOUPLEMENT AVEC LA CREMAILLERE :
4
ο
Désaccouplez l'axe et le pignon de la crémaillère et testez le moteur à vide.
5
REMPLACEZ LE MOTEUR
Les fins de course du moteur se décalent progressivement après chaque manœuvre
VERIFIEZ L'ACCOUPLEMENT PIGNON CREMAILLERE :
1
ο
Il doit être impossible de déplacer le vantail à la main. Si c'est le cas, resserrez
l'accouplement pignon crémaillère pour éviter de sauter des dents.
P.13
P.12
P.14
P.14
P.11
P.16
P.11
Publicité
Table des Matières
