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MOTEUR SANS BALAIS À 4 PÔLES 2800 KV SPEKTRUM
PRÉCAUTIONS
• Ne touchez jamais les pièces en mouvement.
• N'effectuez jamais le démontage lorsque les batteries sont installées.
• Laissez toujours les pièces refroidir avant de les toucher.
• Prévu pour les batteries allant jusqu'à 4S.
ENGRENAGE
Installer un pignon avec moins de dents fournit un plus grand couple mais réduit la vitesse
maximale. De la même façon, un pignon avec plus de dents réduit le couple et augmente
la vitesse maximale. Faites très attention lorsque vous installez des pignons plus grands
car cela peut surcharger le véhicule et entraîner une surchauffe du moteur et du variateur
ESC. Lorsque vous testez différentes options pour l'engrenage, faites bien attention à la
température du moteur et au contrôle de la vitesse pour vous assurer que vous respectez la
plage de température des composants. Le moteur ou le variateur ESC ne devrait jamais être si
chaud qu'il n'est plus possible de le toucher. Si les températures sont trop élevées, nous vous
suggérons une combinaison d'engrenage différente avec un pignon plus bas et/ou une roue
droite cylindrique plus haute.
CHANGEMENT DU PIGNON/RAPPORT D'ENGRENAGE
1. Enlevez la vis qui maintient le couvercle de l'engrenage en place.
2. Depuis la fente sur la partie supérieure du couvercle de la boîte d'engrenage, desserrez la
vis de calage du pignon et retirez le pignon.
3. Retirez les vis de montage du moteur pour enlever le moteur, ou ajustez le moteur sur
l'emplacement correspondant au pignon concerné.
4. Mettez en place le nouveau pignon sur votre moteur. Placez le pignon sur l'extrémité de
l'arbre du moteur de façon à ce qu'il soit aligné sur la roue droite cylindrique et que la vis de
calage soit située sur le plat de l'arbre.
5. Remettez en place le moteur. Il y a une paire d'orifices de montage pour chaque
dimension de pignon, assurez-vous de sélectionner la position de montage adaptée à
votre choix de pignon.
AUTONOMIE
Le facteur le plus influant sur l'autonomie est la capacité de la batterie. Une capacité supérieure
augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur très important pour l'autonomie et la vitesse. Les prises
de la batterie peuvent chauffer durant l'utilisation. Les batteries perdent en performances et
capacité au fil du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager la batterie
et l'électronique. Les accélérations brutales réduisent l'autonomie.
POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE
• Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.
• Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.
• Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus importante. Une réduction
plus importante diminuera la température de fonctionnement de l'électronique. Utilisez un
pignon plus petit ou une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.
• Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.
• Utilisez le chargeur optimum pour effectuer la recharge des batteries (Consultez votre
revendeur local pour des informations complémentaires)
Front and Rear
Center
Front and Rear
REQUIRED TOOLS
44
LIST OF FLUIDS
Diff Fluids
100k
500k
Shock Oil
25wt
1.5mm Hex Driver
2.0mm Hex Driver
2.5mm Hex Driver
5.5mm Nut Driver
8.0mm Nut Driver
FIRMA
™
REMARQUE : il est important de sélectionner les bons orifices de montage du moteur
correspondant à votre choix de pignon. L'engrènement est pré-réglé pour chaque paire
d'orifices de montage du moteur correspondant à un pignon. La sélection de mauvais
orifices de montage risque d'endommager la roue droite cylindrique de votre Bog Hog /
King Sling lorsque vous essaierez de le mettre en marche.
Le schéma suivant montre les orifices de montage du moteur corrects devant être utilisés pour
le pignon à 14 dents inclus.
PARAMÈTRES DE TÉLÉMÉTRIE
Si vous utilisez l'application tableau de bord Spektrum ou le module de compteur de vitesse
en option sur votre émetteur, réglez le nombre de pôles du moteur sur 4 et la distance de
déploiement sur 27,9 mm (1,10 po).
BOG HOG / KING SLING 4WD MEGA TRUCK • RTR: INSTRUCTION MANUAL
™
STOCK PINION
14T MOD1, 5mm shaft