Inspeção E Manutenção; Troca Do Óleo De Motor - Makita PM7650H Manuel D'instructions

4) Retendo o cano reto com a alça de mão fornecida
Quando guardar o atomizador, retenha o cano reto com a alça de mão fornecida
amarrada à estrutura.
Reter o cano nesta posição será fácil para transportar a unidade.
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
PERIGO:
• Antes da inspeção e manutenção, pare o motor e deixe-o esfriar. Remova também a vela de
ignição e a tampa da vela.
– Se for tentada a inspeção ou manutenção imediatamente depois de parar o motor ou com a
tampa da vela anexada, o operador pode sofrer queimadura ou um acidente devido à partida
descuidada.
• Após a inspeção e manutenção, certifique-se de que todas as peças estejam montadas.
Depois, prossiga para a operação.
AVISO:
• Nunca utilize gasolina, benzina, solvente, álcool ou algo semelhante. Isso pode resultar em descoloração, deformação ou rachaduras.
1. Troca do óleo de motor
Óleo de motor deteriorado encurtará muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certifique-se de verificar o período e a quantidade de
troca.
PERIGO:
• Em geral, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes após a parada do motor. Na troca do óleo,
certifique-se de que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão suficientemente frios. Caso contrário, há risco de queimadura.
Além disso, logo após o motor parar, todo o óleo pode não voltar para a caixa do motor. Não verifique o nível do óleo logo depois que o
motor parar.
• Se o óleo for abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.
Intervalo de troca: Inicialmente, a cada 20 horas de operação e, subsequentemente, a cada 50 horas de operação.
Óleo recomendado: Classificação API de óleo SAE 10W-30, Classe SF ou superior (motor de 4 tempos para automóvel)
Procedimento de troca de óleo
Siga essas etapas quando trocar o óleo:
(1) Coloque o atomizador em uma superfície nivelada.
(2) Coloque um recipiente de óleo eliminado (1) para pegar o óleo que é drenado. O
recipiente deve ter uma capacidade de pelo menos 220 ml para conseguir pegar todo
o óleo.
(3) Afrouxe o parafuso de drenagem de óleo (2) para permitir a drenagem de óleo.
Cuidado para não deixar que o óleo entre no tanque de combustível ou em outras
peças.
ATENÇÃO: Cuidado para não perder a vedação (arruela de alumínio) (3).
Coloque o parafuso de drenagem de óleo (2) em um local onde ele
não acumulará sujeira.
(4) Remova a tampa do óleo (4). (Remover a tampa de óleo (4) permite que o óleo seja drenado facilmente.)
ATENÇÃO: Certifique-se de colocar a tampa do óleo (4) em um local onde ela não acumulará sujeira.
(5) À medida que o nível de óleo sendo drenado diminui, incline o atomizador para o lado com o dreno para que o óleo seja completamente
drenado.
(6) Depois que o óleo seja drenado completamente, aperte firmemente o parafuso (2) de drenagem de óleo. Se o parafuso não for apertado
com firmeza, isso pode resultar em vazamento de óleo.
ATENÇÃO: Não se esqueça de colocar a vedação (arruela de alumínio) (3) de volta quando recolocar o plugue de drenagem.
(7) Adicionar óleo durante o procedimento de troca de óleo é realizado da mesma maneira que o procedimento explicado separadamente para
adição de óleo sempre que o nível for insuficiente. Sempre adicione óleo abastecendo pela abertura abaixo da tampa de óleo.
(Nível de óleo especificado: Aproximadamente 220 ml)
(8) Após abastecer com óleo, aperte a tampa de óleo (4) com firmeza para evitar vazamentos de óleo.
Pontos sobre troca de óleo de motor
• Nunca descarte óleo de motor reposto no lixo, na terra ou em canal de esgoto. O descarte de óleo é regulado por lei. No descarte, siga
sempre as leis e regulamentos relevantes. Para qualquer ponto que permaneça desconhecido, entre em contato com o representante de
assistência técnica autorizado.
• O óleo irá se deteriorar quando mantido sem uso. Execute a inspeção e troca em intervalos regulares (troque por novo óleo a cada
6 meses).
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