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CHUTE DE TENSION DANS LES CÂBLES ÉLECTRIQUES DE RALLONGE
Quand un long câble électrique de rallonge est utilisé pour brancher un appareil ou un outil au générateur, une certaine
quantité de baisse ou perte de tension se produit dans le câble de rallonge, ceci réduisant la tension efficace disponible
pour l'appareil ou l'outil.
Le diagramme ci-dessous a été préparé pour illustrer la perte approximative de tension quand un câble de rallonge
d'environ 100 mètres est utilisé pour brancher un appareil ou un outil au générateur.
Coupe
A.W.G.
nominale
mm
No.
2
0,75
18
GB
1,27
16
FR
2,0
14
GB
3,5
12 à 10
GB
5,5
10 à 8
GB
GB
6. PROGRAMME D'ENTRETIEN
GB
GB
CHAQUE JOUR
GB
GB
GB
TOUTES LES 50 HEURES
GB
GB
TOUTES LES 100 HEURES
GB
GB
TOUTES LES 200 HEURES
GB
TOUTES LES 500 HEURES
TOUTES LES 1.000 HEURES
(24 MOIS)
NOTE : (* )
Le changement initial d'huile devrait être exécuté après les vingt (20) premières heures d'utilisation. Changer
■ ■
ensuite l'huile toutes les 100 heures.
Avant de changer l'huile, trouver une manière appropriée pour se débarasser de la vieille huile.
■ ■
Ne pas la verser dans les drains d'eaux d'égout, sur le sol du jardin ou dans les courants d'eau ouverts.
Les règlements de votre localité et de protection de l'environnement vous donneront davantage de détails sur les
instructions appropriées pour s'en débarrasser.
10
Nombre de
Courant
torons/
Résistance
diamètre de
admissible
torons
A
No./mm
Ω/100m
7
30/0,18
12
50/0,16
17
37/0,26
23
45/0,32
35
70/0,32
Contrôler le niveau d'huile.
■
Vérifier tous les composants selon les instructions de la section
■
"CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES".
Laver l'élément de filtre, plus souvent s'il est utilisé dans des endroits
■
sales ou poussiéreux.
Vérifier la bougie d'allumage et nettoyer si nécessaire.
■
Changer l'huile à moteur. * plus souvent s'il est utilisé dans des endroits
■
sales ou poussiéreux.
Régler l'intervalle des électrodes de la bougie d'allumage.
■
Nettoyer le tamis de carburant.
■
Remplacer la bougie d'allumage et l'élément de filtre.
■
Nettoyer et régler le carburateur, la soupape et le siège de soupape avec
■
la culasse.
Vérifier les pièces du tableau de commande.
■
Vérifier le rotor et le démarreur.
■
Remplacer la pièce en caoutchouc du bâti du moteur.
■
Réviser le moteur.
■
Changer les conduites de carburant.
■
Ampère courant
1A
3A
5A
2,477
2,5V 8V 12,5V ─
1,486
1,5V 5V 7,5V 12V 15V 18V
0,952
1V
3V
5V
0,517
─ 1,5V 2,5V 4V
0,332
1V
2V 2,5V 3,5V 4V
─
8A
10A 12A 15A
─
─
─
─
8V
10V 12V 15V
5V 6,5V 7,5V
5V
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