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GS7461_p_3609929796_t.fm5 Seite 3 Freitag, 7. Juli 2000 1:53 13
Abastecimento de ar
O ar utilizado deve estar livre de impurezas e humida-
de, para que o aparelho possa ser protegido contra
sujidade e formação de ferrugem.
É necessária a utilização de uma unidade de
controle de ar comprimido.
Todos os equipamentos, cabos de ligação e manguei-
ras devem ser instalados de acordo com a pressão e
a quantidade de ar necessária.
Evitar o estreitamento das mangueiras p. ex. devido à
esmagamento, encurvamento ou distenção!
Em caso de dúvida controle a pressão na entrada de
ar com o aparelho ligado utilizando um manómetro.
Unidade de manutenção
A unidade de manutenção assegura um funciona-
mento perfeito das ferramentas de ar comprimido.
Ela é constituída de três componentes principais:
–
Filtro com separador de água,
–
Válvula de redução de pressão com manómetro,
–
Pulverizador de óleo.
Lubrificante no pulverizador de óleo: Óleo para moto-
res SAE 10/SAE 20.
Não utilize petróleo ou óleo diesel.
Ajustar o pulverizador de óleo de modo que se forme
uma fina camada de óleo no escape de ar.
Observar as instruções de serviço da unidade de ma-
nutenção.
Colocação em funcionamento
O aparelho trabalha optimizadamente com uma pres-
são efectiva de 6,3 bar (90 psi), medida na entrada de
ar com o aparelho ligado.
Antes de conectar o abastecimento de ar à aparelhos
com arranque por alavanca, deverá accionar repetida-
mente a alavanca 10.
Ligar e desligar
Caso o aparelho não tiver sido utilizado por um longo
período de tempo, e então não funcione, deve-se in-
terromper o abastecimento de ar e girar manualmente
o encabadouro 1. Assim serão removidas eventuais
aderências.
Desligue o aparelho no caso de uma interrup-
ção de abastecimento de ar ou reduzida pres-
são de funcionamento. Controle a pressão de
funcionamento e recoloque em funcionamen-
to com a pressão ideal de funcionamento.
Tipo 0 607 461 001 / ... 201 / ... 202
Tipo de acoplamento
Os aparelhos possuem um acopla-
mento tipo catraca, que depende do
binário, ajustável numa ampla faixa. O
acoplamento arranca, logo que o biná-
rio ajustado for alcançado.
Português–3
Tipo 0 607 461 001
Arranque de alavanca com acoplamento
tipo catraca
Ligar:
Premir a alavanca 10.
Logo que for alcançado o binário ajustado
para este processo de aparafusamento, a
aparafusadora
trava
alavanca 10 seja libertada.
Desligar: Soltar a alavanca 10.
Descarregando prematuramente a alavanca
10, não é alcançado o binário pré-ajustado.
Tipo 0 607 461 201 / ... 202
Arranque de impulso com acoplamento
tipo catraca
Ligar:
Exercer a pressão de forma axial sobre a
ferramenta.
Desligar: O aparelho desliga-se automaticamente,
logo que a ferramenta for descarregada.
Se a ferramenta for descarregada antecipa-
damente, não será alcançado o binário pré-
ajustado.
Tipo 0 607 461 203 / ... 204 / ... 205 / ... 206 /
... 207
Tipo de acoplamento
Os aparelhos possuem um acopla-
mento de desligamento que depen-
de do binário, que pode ser ajustado
em ampla faixa. Ele é accionado, logo
que o binário ajustado for alcançado.
Tipo 0 607 461 203 / ... 204 / ... 205 / ... 206
Arranque de avanço com acoplamento
de desligamento
Ligar:
Exercer a pressão de forma axial sobre a
ferramenta.
Desligar: O aparelho desliga-se automaticamente ao
alcançar o binário ajustado.
Se a ferramenta for descarregada antecipa-
damente, não será alcançado o binário pré-
ajustado.
Tipo 0 607 461 207
Arranque de alavanca com acoplamento
de desligamento
Ligar:
Premir a alavanca 10.
Desligar: O aparelho desliga-se automaticamente ao
alcançar o binário ajustado.
Descarregando prematuramente a alavanca
10, não é alcançado o binário pré-ajustado.
até
que
a