Table des Matières
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•
Monter le filtre à huile en le visant dans le sens des
aiguilles d'une montre. Visser à la main jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc soit bien aligné. Serrer d'un demi tour
de plus.
•
Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant environ
3 minutes. Arrêter ensuite le moteur et inspecter pour
détecter toute fuite.
•
Contrôler le niveau d'huile dans le moteur et remplir si
nécessaire.
IMPORTANT!
L'huile de moteur et de transmission usagée est
dangereuse pour la santé et elle ne doit pas être versée sur
le sol ou rejetée dans la nature.
Les filtres usagés doivent être ramenés à un atelier ou un
centre de traitement agréé.
Eviter le contact avec la peau, se laver avec du savon dans
le cas contraire.
Contrôlez le niveau d'huile du
système hydraulique.
Le remplacement de l'huile et du filtre doit être effectué par un
atelier de réparation autorisé et est décrit dans le Manuel
d'atelier. Toute intervention dans le système comporte des
exigences spécifiques en matière de propreté et le système
doit être purgé avant la mise en service de la machine.
•
Relever le siège.
•
Retirez le bouchon de remplissage. Le niveau doit se
situer à 40-60 mm du sommet de la crépine.
•
Faites l'appoint selon les besoins avec une huile
synthétique de qualité 10W/50 API S ou supérieure.
Vérifiez le niveau d'huile dans les
boîtes d'engrenages de la
transmission.
•
Utilisez la jauge d'huile pour vérifier la présence d'huile
dans la transmission.
38 –
French
Graissage
•
Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères de la
jauge.
•
Faites l'appoint selon les besoins avec une huile
synthétique de qualité 10W/50 API S ou supérieure.
Boutons de réglage de la hauteur de
coupe
Lubrifiez les boutons avant et arrière ave de l'huile.
Siège du conducteur
Relever le siège.
Lubrifiez le levier de réglage longitudinal avec de l'huile.
Lubrifiez les glissières de réglage longitudinal avec de la
graisse. Déplacez le siège d'avant en arrière et lubrifiez les
deux côtés.
Graissage des câbles
Ôtez la protection en caoutchouc du câble pour procéder à la
lubrification.
Lubrifiez les câbles aux deux extrémités et procédez au
réglage de la position finale lors de la lubrification.
Une fois la lubrification terminée, replacez la protection en
caoutchouc sur les câbles.
Le fonctionnement des câbles gainés est altéré s'ils ne sont
pas lubrifiés régulièrement. Quand le fonctionnement d'un
câble est altéré, des incidents peuvent survenir, par ex. des
freinages intempestifs. Si le fonctionnement d'un câble est
altéré, retirez-le et suspendez-le verticalement. Lubrifiez-en
l'extrémité supérieure à l'aide d'une huile de moteur légère
jusqu'à ce que l'huile s'écoule le long du câble.
Un tuyau : placez l'huile dans un petit sac plastique et
scotchez-le de façon à ce qu'il adhère à la gaine et laissez le
câble pendre verticalement dans le sac pendant une nuit. Si
l'on ne parvient pas à lubrifier le câble, il convient de le
remplacer.
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