directions. Si le frein est trop ouvert en haut (en forme de V), vérifiez que les plus épais des espaceurs
ne soit pas côté intérieur. Si c'est le cas, échangez-le avec l'espaceur plus étroit. Si le frein est trop
fermé en haut (en forme de A), placez l'espaceur le plus étroit côté intérieur. Notez bien que selon les
types de freins, les mâchoires ne doivent pas toujours forcément être parallèles.
7. Centrage
Le principe du centrage est de tendre les rayons pour donner à la jante la forme voulue. La tension des rayons doit
être réglée, c'est important pour la durabilité de la roue, et des rayons eux-mêmes.
nécessaire. Même passé ce kilométrage, la tension des rayons devra être vérifiée régulièrement.
Si les rayons ne sont pas tendus correctement, ils risquent de casser.
8. Spécifications e-bike
Concept
L'e-bike Adore Versailles analyse les efforts du conducteur et génère une assistance en se basant sur
ces valeurs. Il a une puissance continue maximale de 0,25 kW qui se réduit petit à petit en fonction de la
vitesse et qui se coupe quand la vitesse de 25 km/h est atteinte. Même si le conducteur ne pédale plus
ou si il freine, l'assistance moteur se coupe. L'e-bike propose trois paliers d'assistance: l (low/bas), M
(Medium/Moyen) et H (High/Haut).
Description
Cadre: 700C 47/50cm
Fourche: steel Rigid suspension
Dérailleur: Shimano 6 vitesses
Roues: aluminium à double paroi
Pneus: Cst C-1446
Freins: V-brakes en aluminium AV/AR
Garde-boue: acier
Porte-bagages: aluminium avec support batterie intégré
Béquille: béquille de sécurité en aluminium
Poids: 25 kg (batterie incluse)
Système moteur
Moteur: Propulsion roue arrière, puissance maximale 250 W, moteur à courant continu
Batterie: li-ion 36 V / 10 ah
Sécurité batterie: 30 a
Pour régler la tension des rayons, il vous faudra une clé à rayons et
idéalement un support de centrage de roue. De plus, l'alignement demande
un peu d'expérience et de doigté, c'est pourquoi il est préférable de le
confier à un spécialiste. Sur un vélo neuf, il est important d'effectuer le
centrage, puis de le contrôler après 150 à 200km et de le rectifier si
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