V-Brake - Adore Versailles Notice De Montage

6. V-brakes
cette même jante. Cela évitera des crissements lors du freinage.
Pour desserrer la vis des patins, il vous faudra une clé Allen de 5 ou 6. Une fois la bonne position
trouvée, resserrez la vis (Couple de serrage 8 Nm). Après avoir positionné les patins, vous pourrez
retendre le câble de freins. Desserrez la vis de serrage d'un ou deux tours et retendez le câble. Tendez
le câble jusqu'à ce que la distance entre les patins et la jante soit de 1 – 2 mm Resserrez ensuite la vis
de serrage (Couple de serrage 6 – 8 Nm).
Afin d'équilibrer des deux côtés la distance entre les patins et la jante, vous pouvez régler la tension des
ressorts des étriers de freins à l'aide d'une vis de réglage. Serrez la vis de réglage pour augmenter la
tension sur l'étrier dont le patin est près de la jante. Si la tension est déjà élevée, vous pouvez bien
entendu faire l'inverse, en desserrant la vis pour relâcher un peu le ressort.
Pour assurer un potentiel de freinage optimal, les étriers de freins des V-Brake doivent être aussi
parallèles (l'un par rapport à l'autre) que possible lorsqu'ils sont tirés. Si ce n'est pas le cas, vous
pouvez éventuellement échanger les espaceurs au niveau des patins. Les espaceurs ayant une
épaisseur différente, cela permet d'adapter le V-Brake à la largeur de la jante. Respectez bien l'ordre et
le sens de montage des espaceurs. Une fois bien positionnés l'un par rapport à l'autre (voir schéma), ils
formeront une sorte d'embout, sur lequel vous pourrez régler le patin de freins dans toutes les
Photo non contractuelle
Le câble de freins des V-Brake s'insère par la gauche.
Pour cela, compressez le frein et insérez le tube coudé
en aluminium dans l'étrier. Le câble de freins est fixé
côté droit par une vis de serrage. Cette vis permet un
réglage approximatif de la tension du câble. Évitez de
répéter cette opération
endommagerait le câble.
Les patins doivent être réglés de manière à ce que
toute leur surface soit en contact avec la jante lors du
freinage. Positionnez les patins de manière à ce qu'ils
viennent prendre contact bien au centre du bord de la
jante, et bien parallèle. Les patins ne doivent surtout
pas être trop hauts, sans quoi ils frotteraient sur le
pneu et l'endommageraient. Desserrez la vis du patin
de freins et placez le patin de manière à ce que l'avant
touche la jante, et que sa partie arrière soit à 1 mm de
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trop souvent, cela