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3. Affichez les données d'images figées sur l'écran. Si plusieurs écrans
d'information sont récupérés, utilisez la touche SCROLL pour afficher les
données supplémentaires.
√ Si aucune image figée n'est détectée, un message "No Freeze Data
Found!" (Aucune donnée figée n'a été trouvée !) est affiché.
√ Certains véhicules ne prennent pas en charge cette fonction et, dans ce
cas, un message "Not Support This Function!" (Cette fonction n'est pas
prise en charge !) est affiché.
4. Appuyez sur la touche YES/NO pour revenir au Diagnostic Menu.
5.5
Lecture des données d'état I/M Readiness
La fonction I/M Readiness sert à afficher un instantané des opérations pour le
système d'émission sur les véhicules OBDII/EOBD.
√ I /M Readiness est une fonction utile pour vérifier si tous les dispositifs
de contrôle sont OK ou N/A.
√ L'ordinateur du véhicule effectue des tests sur le système d'émission
pendant les conditions normales de conduite. Après une durée spécifiée
de conduite du véhicule (chaque dispositif de contrôle a ses propres
conditions de conduite et sa propre durée requise), les dispositifs de
contrôle de l'ordinateur décident si le système d'émission du véhicule
fonctionne correctement. Lorsque l'état du dispositif de contrôle est :
• OK – le véhicule a été conduit pendant suffisamment longtemps pour
terminer le contrôle.
•
INC (incomplet) – le véhicule n'a pas été conduit pendant une durée
suffisante pour effectuer le contrôle.
• N/A (non applicable) – le véhicule ne prend pas en charge cette fonction
de contrôle.
√ La fonction I/M Readiness est exécutée avec le KOER ou le KOEO.
Laser 5089 Code Reader User's Guide_
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√ ThIl y a deux types d'essai I/M Readiness :
• Depuis l'effacement des codes DTC – indique l'état des dispositifs de
contrôle depuis que les codes DTC ont été effacés pour la dernière fois.
• Ce cycle de conduite – indique l'état des dispositifs de contrôle depuis le
début du cycle en cours de conduite.
√ Ci-dessous se trouve une liste des abréviations et des noms des
dispositifs de contrôle OBD II pris en charge par le lecteur de code.
No. Abréviation
Nom
1
Misfire Monitor
Misfire Monitor (contrôle des ratés du moteur)
2
Fuel System Mon Fuel System Monitor (contrôle du système de carburant)
Comp.
Comprehensive Components Monitor (contrôle de la
3
Component
présence de tous les composants)
4
Catalyst Mon
Catalyst Monitor (contrôle du catalyseur)
5
Htd Catalyst
Heated Catalyst Monitor (contrôle du catalyseur chaud)
Evap System
Evaporative System Monitor
6
Mon
(contrôle du système d'évaporation)
Secondary Air System Monitor
7
Sec Air System
(contrôle du système d'air secondaire)
Air Conditioning Refrigerant Monitor
8
A/C Refrig Mon
(contrôle du réfrigérant de climatisation)
Oxygen Sens
Oxygen Sensor Monitor
9
Mon
(contrôle de la sonde à oxygène)
Oxygen Sensor Heater Monitor (contrôle du
10
Oxygen Sens Htr
réchauffeur de la sonde à oxygène)
EGR System
Exhaust Gas Recirculation System Monitor (contrôle
11
Mon
du système de recyclage des gaz d'échappement)
NOTE
Tous les contrôles ne sont pas pris en charge par tous les
véhicules.
Pour récupérer les données d'état I/M Readiness:
1. Utilisez la touche SCROLL (défilement) pour sélectionner l'écran
I/M Readiness à partir de l'écran Diagnostic Menu.
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