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INSPECTION ET ENTRETIEN
L'entretien préventif et l'inspection régulière réduisent
le risque de mauvaise performance. S'il est néces-
saire d'effectuer un service additionnel, merci de
contacter un Centre de Service agréé Specialized.
Nettoyage
Nettoyez l'extérieur de l'amortisseur avec un dé-
tergent peu agressif. Utilisez de l'air comprimé. Veil-
lez à ce que toute poussière soit retirée. Soulevez le
caoutchouc de fin de course et nettoyez dessous.
Gardez l'amortisseur propre en le vaporisant avec
de l'huile (WD40, CRC 5-56 ou équivalent) après
lavage.
Attention !
Ne vaporisez jamais d'eau directement sur les mo-
lettes de réglage et / ou les joints rotule.
Inspection
1. Vérifiez les rotules pour déceler un possible jeu
ou frottement excessif.
2. Vérifiez la tige de piston pour déceler les fuites et
/ ou dommages.
3. Vérifiez le corps d'amortisseur pour déceler des
dommages extérieurs.
4. Vérifier les composants en caoutchouc pour dé-
celer l'usure.
5. Vérifiez les points de fixation de l'amortisseur au
vélo.
Intervalles d'entretien recommandés
Toutes les 50 heures de roulage ou une fois [1] par
an.
Mise au rebut
En fin de vie, vos produits Öhlins devraient être re-
mis à un Centre de Service agréé Specialized pour
un recyclage approprié.
Note !
L'amortisseur Öhlins ne devrait être rempli qu'avec
l'huile Öhlins Shock Absorber Fluid, référence
01304-01. Contactez un Centre de Service agréé
Specialized pour obtenir des conseils.
Avertissement !
Ne modifiez jamais la pression du gaz. Une connais-
sance spécifique, un outillage spécial et disposer
d'azote sont requis.
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