Mise À La Terre Et Cordon D'énergie Ca - Proseries PSW-2035 Guide D'utilisation

6.5 Si la borne négative est mise à la masse,
raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)
du chargeur à la borne POSITIVE (POS,
P, +) non mise à la masse de la batterie.
Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)
au châssis du véhicule ou au moteur,
loin de la batterie. Ne pas raccorder la
pince au carburateur, aux canalisations
d'essence ni aux pièces de la carrosserie
en tôle. Raccorder à une pièce du cadre
ou du moteur en tôle de forte épaisseur.
6.6 Si la borne positive est mise à la masse,
raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)
du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG,
N, –) non mise à la masse de la batterie.
Raccorder la pince positive (rouge) au
7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE
PEUT CAUSER SON EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES
D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
7.1 Vérifier la polarité des bornes de la
batterie. Le diamètre de la borne
POSITIVE (POS, P, +) est généralement
supérieur à celui de la borne NÉGATIVE
(NÉG, N, –).
7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no
6 AWG mesurant au moins 60 cm de
longueur à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –)
7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)
à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la
batterie.
7.4 Se placer et tenir l'extrémité libre
du câble aussi loin que possible de
8. MISE À LA TERRE ET CORDON D'ÉNERGIE CA
Ce chargeur de batterie doit être utilisé
sur un circuit de tension nominale de
120 volts et ayant une prise de terre.
Le chargeur doit être mis à la terre pour
réduire le risque de choc électrique. La
prise de terre doit être branchée dans
une prise qui est correctement installée
et mise à la terre conformément aux
codes de construction locaux. Les fiches
de la prise mâle doivent correspondre à
la prise murale. Ne pas utiliser l'appareil
avec un système non mis à la terre.
DANGER : Ne jamais modifier le cordon
CA ou la prise du chargeur – si elle
ne correspond pas à la prise murale,
demander à un électricien professionnel
de vous installer celle qui convient. Une
mauvaise installation peut engendrer
un risque de choc électrique ou
d'électrocution.
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6.7 Pour interrompre l'alimentation du
6.8 Voir Calcul du Temps de Charge pour
7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour
7.6 Pour interrompre l'alimentation du
7.7 Une batterie marine (bateau) doit être
23
• •
châssis du véhicule ou au moteur, loin de
la batterie. Ne pas raccorder la pince au
carburateur, aux canalisations d'essence
ni aux pièces de la carrosserie en tôle.
Raccorder à une pièce du cadre ou du
moteur en tôle de forte.
chargeur, mettre les interrupteurs hors
circuit, retirer le cordon c.a. de la prise,
enlever la pince raccordée au châssis
et en dernier lieu celle raccordée à la
batterie.
des renseignements sur la durée de
charge.
la batterie, puis raccorder la pince
NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à
l'extrémité libre du câble.
effectuer le dernier raccordement.
chargeur, mettre les interrupteurs hors
circuit, retirer le cordon C.A. de la prise,
enlever la pince raccordée au châssis
et en dernier lieu celle raccordée à la
batterie. Se placer aussi loin que possible
de la batterie pour défaire la première
connexion.
débarquée à terre pour être chargée.
Pour la charger à bord il faut posséder
un appareil spécialement conçu pour
utilisation marine.
NOTE : Conformément à la
réglementation canadienne, l'utilisation
d'un adaptateur est interdite au Canada.
L'utilisation d'un adaptateur aux États-Unis
n'est pas recommandée et ne doit pas
être utilisé.
UTILISEZ UNE RALLONGE
L'utilisation d'une rallonge n'est pas
recommandée. Si vous devez utiliser une
rallonge, suivez ces directives :
• Les broches de la fiche de la rallonge
doit être le même nombre, la taille et
forme que celles de la fiche du chargeur.
• S'assurer que la rallonge est bien
câblée et en bon état électrique.
• L'épaisseur du fil doit être assez grande
pour la notation du chargeur, comme
indiqué ci-dessous :
Longueur du cordon (m) 7,62
Calibre AWG* du cordon
10
*AWG-American Wire Gauge
15,24 30,48 45,72
10 10 8