Raccordement des deux thermostats d'ambiance
Dans ce type de configuration, il faut brancher 2 thermostats d'ambiance simples, l'un aux bornes
27 y 29 (thermostat pour Froid TAF ) et l'autre aux bornes 27 y 28 (thermostat pour Chaud TAC ).
Chacun d'eux gère une mode de fonctionnement différente. Chaque thermostat doit donc être
compatible avec le fonctionnement pour lequel il a été installé. Le thermostat raccordé à l'entrée
de froid ( TAF ) doit lancer une demande (signal de circuit fermé) lorsque la température ambiante
est supérieure à la température souhaitée (température de consigne) et, à son tour, le thermostat
raccordé à l'entrée de chaleur ( TAC ) doit lancer une demande (signal de circuit fermé) lorsque la
température ambiante est inférieure à la température souhaitée (température de consigne).
La pompe à chaleur Dual Clima active les modes de fonctionnement Chauffage/Refroidissement
selon la signal de chaque thermostat, de la façon suivante :
Mode Chauffage
30
31
TAC TAF
Comme le montre la figure, si l'on sélectionne les températures de consigne des thermostats
d'ambiance de sorte que tous deux demandent à fonctionner en même temps, le contrôle de la
pompe à chaleur se met à fonctionner en mode « Manuel », c'est-à-dire que les modes de
fonctionnement Chauffage/Refroidissement doivent être sélectionnés manuellement dans le
tableau de bord. Pour éviter cette situation, vérifiez que vous avez bien choisi les températures de
chacun d'entre eux pour éviter les croisements et l'activation des deux thermostats à la fois.
Les bornes 27 , 28 y 29 sont fournies d'usine avec un pont connecté sur chacune d'entre elles, il est
donc nécessaire pour installer ce type de thermostat de retirer les deux ponts et de brancher le
thermostat en suivant les indications de la figure suivante :
DANGER
Avant toute intervention sur l'installation électrique de la pompe à chaleur ou le
module, assurez-vous qu'elles ne sont pas sous tension.
Mode
Refroidissement
30
31
32
TAC
32
30 31
OFF (Stand-By)
(temp. Atteinte)
32
30
31
TAC
TAF
30
31
32
C
C
TAC
Mode Manuel
32
30
TAF
C
C
TAF
31
32
TAC
TAF
43