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Contrôles et examens
Avant chaque utilisation, le personnel de service ou le personnel d'entretien doit
soumettre le palan manuel à un contrôle visuel pour s'assurer qu'il n'est pas
endommagé et qu'il fonctionne correctement.
Fonctionnement:
Soyez attentif à tout dommage ou bruit anormal qui pourrait être un signe de problème.
Ne pas mettre un palan manuel en marche lorsque la chaîne de charge ne passe pas
sans gêne dans le palan manuel. Soyez attentif à tout cliquetis, grippage ou
dysfonctionnement. Le cliquetis du cliquet de verrouillage de la roue d'arrêt est normal
quand une charge est soulevée. Quand une chaîne se grippe, tressaute ou fait des
bruits anormaux, elle doit être nettoyée et graissée. Contrôlez la chaîne de manœuvre
pour vous assurer qu'elle ne peut pas se déployer librement, qu'elle ne grippe pas et ne
présente aucun dommage.
Si le problème persiste, envoyez le palan manuel à une des agences de service après-
vente listées pour qu'il soit contrôlé et réparé.
N'utilisez pas le palan manuel avant que tous les problèmes soient éliminés.
Chaîne de levage:
Vérifier chaque maillon de chaîne pour détecter les
déformations, fissures corrosion, stries et usure. La
chaîne doit être remplacée lorsque le pas de chaîne a
augmenté de plus de 3 % ou que le diamètre moyen du
fil a diminué de plus de 10 %. Contrôler le graissage et
regraisser si nécessaire. Un manque de propreté et de
graissage de la chaîne peut en causer la défaillance et
une usure prématurée. Si la chaîne est sale ou qu'elle
n'est pas lubrifiée, ceci peut conduire à une usure
anticipée et ainsi à la défaillance de la chaîne. Lubrifiez la chaîne par ex. avec un huile
minérale répondant à la norme DIN 51502 CLP 220 ou en cas d'environnement
poussiéreux ou sale avec un lubrifiant sec, par ex. spray Unimoly C 220.
Crochets:
Contrôler les crochets pour détecter toute trace d'usure ou d'endommagement.
Les crochets sont à remplacer lorsque l'ouverture du crochet s'est élargie de plus de
10 % ou que la hauteur de tige dans le fond du crochet a diminué de plus de 5 % par
rapport à l'état neuf.
Lorsqu'un linguet de sécurité manque la pointe du crochet, le palan manuel a été
surchargé et doit être remplacé. S'assurer que les crochets pivotent facilement et sans
heurt. Contrôler le fonctionnement des linguets de sécurité.
Accouplement à friction:
Si l'appareil est utilisé en bonne et due forme, l'accouplement à friction n'a pas besoin
d'être ajusté ni réglé ultérieurement. Il peut être seulement échangé en tant qu'unité
complète et doit être contrôlé par des personnes qualifiées une fois qu'il est monté et
installé.
Engrenage:
L'engrenage ne nécessite aucune maintenance.
L'exploitant doit se charger d'organiser les contrôles et travaux de maintenance.
N° d'article : B07726-F
- 6 / 9 -
diamètre
zone soudée
Edition : FR-100415
traces
d'usure
dans ces
zones
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