Table des Matières
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A
Alarme
oyant DEL R
E
clignotant
1 clignotement :
Trémie vide
2 clignotements :
Défectuosité de la
sonde d'évacuation
La sonde d'évacuation
détecte une température
de moins de -20 degrés
Celsius ou de plus de
300 degrés Celsius.
3 clignotements :
Alarme de sonde
ambiante
La sonde ambiante
détecte une température
de moins de -20 degrés
Celsius ou de plus de
70 degrés Celsius.
4 clignotements :
Allumage man ué
Pendant la séquence
d'allumage, la charge ne
s'allume pas. Le poêle
fera automatiquement
une tentative
supplémentaire une
fois le premier essai
manqué.
8 clignotements :
vacuation
une
température trop
élevée
La température de
l'évacuation a dépassé
la limite acceptable.
34
ause possible
Aucun combustible n'arrive au creuset
de combustion pour nourrir la fl amme
La trémie est vide (plus probable)
La vis sans fi n est bloquée (seconde plus
probable)
Pas d'aspiration
Couvercle de trémie ouvert
La fl amme est évidente, mais la sonde
d'évacuation ne détecte pas la température
chaude de l'évacuation
La sonde d'évacuation n'est pas fi xée à la sortie
Le trajet de sortie des gaz est sale
La température d'évacuation est au-dessus ou
sous la limite acceptable.
Manquement de la sonde d'évacuation
Non branché
Composant défaillant
La température ambiante est au-dessus ou sous
la limite acceptable.
Manquement de la sonde ambiante
Non branché
Composant défaillant
Combustible
Pas de combustible
Trémie vide
Système d'alimentation bloqué
Le système d'alimentation ne tourne pas
Le moteur du système d'alimentation est
débranché ou a manqué
Creuset de combustion
Le creuset de combustion est sale, donc le
combustible est éloigné du trou d'allumage
du creuset
Allumeur
Pas d'alimentation électrique
Débris au bout de la chambre de l'allumeur
Combustible
Moteur d'alimentation verrouillé en marche
Combustible utilisé non approuvé
Ventilateur de convection
Sale
Défaillant
Installation
La confi guration de l'installation est serrée,
limitant la circulation de l'air autour du poêle.
FR7086-171A • 27 mai 2014
O
Remplir la trémie, inspectez le tube d'alimentation
pour tout blocage, inspectez l'évacuation et la boîte à
feu pour toute obstruction et nettoyez si nécessaire,
inspectez le ventilateur de tirage pour s'assurer de son
fonctionnement, ou fermez le couvercle de la trémie.
Inspectez et nettoyez la sortie d'air, la boîte à feu,
le creuset de combustion et l'arrière des défl ecteurs.
Inspectez et nettoyez la sonde d'évacuation pour voir
si elle est sécuritairement fi xée à la sortie d'air.
Brancher la sonde à la carte de commande
Remplacez le composant
Brancher la sonde à la carte de commande
Remplacez le composant
Remplissez la trémie
Inspectez et dégagez le blocage du tube d'alimentation
Inspectez le circuit du moteur d'alimentation, le couvercle
de la trémie doit être fermé, l'interrupteur à dépression doit
être fermé (ex. : le ventilateur de tirage en fonctionnement),
et le moteur d'alimentation doit être branché.
Nettoyez le creuset de combustion
Vérifi ez les fi ls conducteurs et si l'allumeur fonctionne.
Nettoyez le bout de la chambre de l'allumeur à partir
de l'intérieur de la boîte à feu (retrait du creuset de
combustion requis pour cette étape).
Revoir les taux du moteur d'alimentation et de distribution.
L'opération normale d'un moteur d'alimentation se situe
entre 1* et 4* secondes toutes les 7 secondes. (*Selon le
modèle et le réglage du taux de combustion)
Si le moteur du système d'alimentation ne s'arrête pas,
remplacez la carte de commande.
Revoir le combustible utilisé.
Nettoyez
Remplacez
Revoyez l'installation et déplacez-la si nécessaire
O
Solution
(877) 427-3316
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