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Montagehinweis Fadenverlauf
Wichtig:
vor der Montage des Fadens Motor nach hinten aus der Halterung drücken !
-Fadenanfang durch das Querloch der Aufwickelrolle;
-von unten
durch die Aussparung in der Bodenplatte
-nach oben
hinter der Gondel über die kleinen Umlenkrollen
-nach unten
über die grosse Umlenkrolle an der Gondel
-nach oben
über die kleine Umlenkrolle
-nach unten
hinter der Gondel von oben durch die Aussparung der Bodenplatte
Assembly instructions – thread course
Important:
Before fitting the thread, press motor out of its holder towards the rear !
-Beginning of thread is introduced through the transverse hole of the take-up reel
-From the bottom
through the recess in the baseplate
-From the top
behind the car over the small diverter pulleys
-To bottom
over the large diverter pulley on car
-To top
over the small diverter pulleys
-To bottom
behind the car from the top through the recess in the baseplate
Notice de montage fil
Important :
Avant le montage, pousser le moteur vers l'arrière pour le sortir du support !
-Le début du fil à travers le trou oblique de la bobins d'enroulement.
-Du bas
à travers l'évidement dans la plaque de fond
-Vers le haut
à l'arrière de la cabine par-dessus les petits galets de renvoi
-Vers le bas
par-dessus les grands galets de renvoi sur la cabine
-Vers le haut
par-dessus les petits galets de renvoi
-Vers le bas
à l'arrière de la cabine du haut à travers l'évidement de la plaque de fond
Montage-instructie kabelloop
Belangrijk :
Voor montage van de kabel de motor naar achteren uit de houder drukken!
-begin van de kabel door het dwarsgat van de opwikkelrol
-van onderen
door de uitsparing in de bodemplaat
-naar boven
achter de gondel over de kleine keerrollen
-naar onderen
over de grote omkeerrol aan de gondel
-naar boven
over de kleine keerrollen
-naar onderen
achter de gondel van boven door de uitsparing van de bodemplaat
R
Pos.
1;
Pos.
2;
Pos.
3;
Pos.
4;
Item 1
Item 2
Item 3
Item 4
pos. 1
pos. 2
pos. 3
pos. 4
Pos. 1
Pos. 2
Pos. 3
Pos. 4
Pos.
5.
4
Item
5.
3
pos.
5.
5
Pos.
5.
5
2
1
1
9
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