Table des Matières
Publicité
Maintenance toutes les 50 heures
Toutes les 50 heures de fonctionnement
(plus ou moins en fonction de la poussière et de la
saleté) :
- Retirez et nettoyez la protection du cylindre et la
saleté et les dépôts sur les ailettes de
refroidissement du cylindre.
- Retirez la protection du pignon et vérifiez qu'elle
n'est pas souillée par saleté et dépôts ni abîmée.
- Retirez le guide et nettoyez la rainure. Si le
pignon est trop abîmé, remplacez-le par un neuf.
Voir Figure 36.
Contrôler
le pignon
Figure 36
- Graissage de la boîte d'embrayage. Pour
entreprendre cette opération, retirez d'abord la
boîte d'embrayage du tube extérieur supérieur
décrit ci-dessous (Voir Figure 37):
1. Suivez les instructions du paragraphe
Démontage des pièces de l élagueuse pour
retirer le tube supérieur de la boîte d'embrayage.
2. Utilisez un lubrifiant type boîte ou un lubrifiant
pour pompes à base de lithium (environ 10 gr.)
dans l'orifice de graissage jusqu'à voir sortir la
graisse usagée sortir de la boîte. On peut le voir
dans la cavité extérieure du tube. Nettoyez l'excès
de graisse et replacez la boîte d'embrayage sur le
tube extérieur.
Orifice de
graissage
Figure 37
AVIS !
Assurez-vous que le conduit de
combustible n'est pas percé par le crochet.
Le conduit est très fragile et s'abîme
facilement.
- Utilisez un crochet pour retirer le filtre
à combustible de l'intérieur du réservoir
de combustible. Voir Figure 38.
- Vérifiez que le filtre n'est pas sale.
Changez-le par un neuf si nécessaire.
- Avant de replacer le filtre, contrôlez le
conduit de combustible. Si il est détérioré
de quelque manière, n'utilisez pas la
machine tant qu'elle n'est pas révisée par
un technicien spécialisé.
Crochet
Figure 38
Filtre
32
Publicité
Table des Matières
