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INSTRUCTION
Configurable à l'aide de l'écran de service :
a) Activation/désactivation des capteurs et reconnaissance des passagers.
ATTENTION
Dans ce mode de fonctionnement, la garantie de sécurité est compromise !
Si la surveillance du capteur dans le tunnel n'est pas activée, le tunnel peut être traversé dans les
deux sens sans déclencher d'alarme.
Si la surveillance par capteur est activée dans le tunnel, le tunnel ne peut être traversé que dans le
sens de passage autorisé. Sinon, une alarme est déclenchée.
4.2.4
Mode de fonctionnement FLOW
Le mode Flow permet un débit de passagers élevé, car il n'y a pas de restriction à l'ouverture simulta-
née des portes, tandis que le temps de réponse court du système anti-passback (capteur TOF) as-
sure un certain niveau de sécurité.
Situation de départ :
– Éclairage allumé.
– Porte d'entrée fermée.
– Porte du milieu fermée.
– Porte de sortie fermée.
– Bandes LED à l'entrée vert.
– Pictogramme à l'entrée vert.
– Pictogramme à la sortie rouge.
L'affichage d'entretien ne doit pas être utilisé pendant la surveillance.
BAL_FF_TRIPLE_FR_2V2_REC_121-006454288
Cycle:
– Une personne est détectée par le radar d'entrée et la
porte s'ouvre.
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Commande
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