Table des Matières
Publicité
GUIDE D'UTILISATION DU FAUTEUIL MANUEL
Utilisateur
Opérations
Fréquence
Tierce-
personne
Inspection
Une fois
visuelle,
par mois
*
vérification
ou quand
des serrages
cela est
et nettoyage
nécessaire
Révision
Annuelle
Quand cela
Réparation
est nécessaire
Fourniture
Quand cela
de pièces
est nécessaire
détachées
9.1) Principales opérations
- Vérification de tous les serrages et axes d'articulation avec rem-
placement systématique des écrous nylstop desserrés et des vis
présentant des signes de fatigue ou d'usure (filetage endommagé,
section de la vis diminuée et traces de rouille).
-Inspection de toutes les soudures et remplacement systématique
des pièces dont les soudures présentent des fissures, décollement,
arrachement ; les pièces tordues, vrillées, flambées ou voilées
doivent être systématiquement remplacées (les croisillons en
particulier). Un décollement de peinture ou une écaille à proximité
d'une soudure peut signifier un défaut de soudure ou une amorce
de rupture. Approfondir cette inspection lorsque le fauteuil est
dans un mauvais état général ou lorsque les bandages avant
présentent des signes de chocs ou des coupures profondes.
- Inspection des freins et remplacement systématique si, après réglage,
leur efficacité est incertaine. Ils doivent fonctionner sans jeu ni point dur.
- Inspection des systèmes de verrouillage et réglage ; remplacement
systématique si leur fonctionnement est incertain et présente un
risque pour la sécurité de l'utilisateur ou de l'accompagnateur.
- Inspection des jantes de roues arrière dont le voile maximal ne
doit pas excéder 1 cm, vérification de la tension des rayons avec
remplacement de tout rayon manquant, tordu ou trop détendu;
remplacement systématique des jantes composites si elles sont
fissurées ou cassées.
- Inspection des axes de roue à démontage rapide dont les billes
de butée et le poussoir central doivent fonctionner sans point dur
et sans jeu excessif.
- Inspection des roulements à billes des roues avant et arrière et
des pivots de fourches. Vérifier que le jeu axial et radial des
roulements est minimal et qu'il n'y a pas de bruit anormal quand
ils sont en rotation. Les roues doivent s'arrêter librement sans
point dur lorsqu'on les fait tourner à la main.
- Inspection des mains courantes et remplacement systématique
si elles sont rayées en profondeur ou si les pattes de fixation sont
tordues, cassées ou n'assurent plus un serrage efficace.
- Inspection des pneus ou bandages avec remplacement systématique
s'ils sont coupés, fendus, déchirés, craquelés ou trop usés
(méplat sur l'extérieur, trame apparente), vérification (si applicable)
du gonflage et de la tenue en pression après gonflage.
Service
Vendeur
DRIVE
technique
agréé
DEVILBISS
agréé
*
*
*
*
*
*
*
- Inspection des toiles et coussins de dossier et d'assise avec
remplacement systématique si les coutures sont décousues, si la
toile est déchirée, coupée, percée ou usée (trame visible). Véri-
fier la solidité des points de fixation sur les tubes du châssis.
- Inspection des manchettes appui-bras avec remplacement
systématique si elles sont déchirées, coupées, percées ou
usées. Vérifier leur fixation sur les tubes support.
- Inspection des palettes repose-pieds et remplacement systématique
si elles sont cassées, fendues ou trop usées.
Après ces vérifications et réglages, vérifier la fonctionnalité du fauteuil
et de ses accessoires (si applicable) : rotation des roues, escamotage
des accoudoirs, freinage, roulage, escamotage des repose-pieds
et des potences, inclinaison du dossier et stabilité du fauteuil.
Pour toute information complémentaire, veuillez contacter votre
Service Après-Vente ou votre vendeur.
Toute intervention doit être enregistrée dans ce guide aux pages
de garantie du fauteuil.
9.2) Accessoires
N'utilisez que des accessoires exclusivement fournis par Drive
Devilbiss Healthcare France et compatibles avec le fauteuil.
9.3) Stockage
Avant de stocker le fauteuil pour une longue période, procéder
à un nettoyage complet et vérifier son fonctionnement : ranger
le dans un local sec, à l'abri de la poussière et de l'humidité. A la
mise en service, après stockage, vérifier le fonctionnement avant
toute nouvelle utilisation.
9.4 Fin de vie du fauteuil
Ne pas jeter le fauteuil ou ses accessoires lorsqu'ils ne sont plus
utilisables, les remettre à un centre de traitement des déchets agréé.
9.5) Définitions
Plusieurs types de réglages peuvent optimiser l'utilisation quoti-
dienne de votre fauteuil. Vous trouverez ci-dessous quelques ex-
plications pratiques pour mieux comprendre l'utilité de ces réglages.
LA VOIE : c'est la distance au sol entre les roues d'un même
essieu. Distance mesurée d'axe en axe des surfaces de contact
des pneumatiques ou bandages sur le sol.
L'EMPATTEMENT : c'est la distance au sol mesurée entre les axes
verticaux des roues avant et des roues arrière d'un même côté du
fauteuil. Petites roues orientées dans le sens de la marche avant.
LA CHASSE : c'est la distance au sol entre l'axe de rotation de la
fourche et l'axe de rotation de la roue. Plus elle est faible, mais
non nulle, plus le fauteuil est maniable.
RÉGLAGE DU TRAIN AVANT
Si on augmente la voie et l'empattement, on améliore la stabilité
mais on diminue la maniabilité.
Inversement, si on diminue la voie et l'empattement, on diminue
la stabilité mais on augmente la maniabilité.
9
Publicité
Table des Matières
