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2.5.2 Modes de couplage de moteur triphasé
2.5.3 Raccordement de moteurs EX
Selon les caractéristiques assignées figurant sur la plaque signalétique,
le bobinage du stator du moteur triphasé peut être couplé en étoile ou en
triangle.
230/400 V
△
3.2/1.9 A
0,75 KW
cos ϕ 0.79
-1
1410 mi n
Figure 19 : Exemple de plaque signalétique du moteur
U1
V1 W1
U1
V1 W1
W2 U2
V2
W2 U2
Figure 20 : Modes de couplage :
en étoile (à gauche), en triangle (à droite)
Exemple pour les figures 19 et 20
DE1-124D3... ou DE11-124D3... (U
moteur en schéma triangle
DE1-342D1... ou DE11-342D1... (U
moteur en couplage en étoile
Lors du raccordement de moteurs protégés contre les atmosphères
explosives, il convient de respecter les consignes suivantes :
•
Le démarreur à vitesse variable DE1... peut être installé dans un boîtier
Ex certifié à l'intérieur de la zone explosive ou dans une armoire en
dehors de la zone explosive.
•
Respectez la conformité aux normes spécifiques du pays et de la
branche d'activité concernant les atmosphères explosives (ATEX100a).
•
Respectez la conformité aux normes et les indications du constructeur
du moteur concernant l'exploitation du démarreur à vitesse variable
– en cas de prescription d'inductances moteur (limitation du/dt) par
exemple.
•
Les dispositifs de surveillance de la température dans les enroulements
moteur (thermistance, thermoclic) ne doivent pas être raccordés
directement au démarreur à vitesse variable DE1..., mais connectés via
un dispositif de déclenchement autorisé en atmosphère explosive
(EMT6, par exemple).
DE1... - démarreur à vitesse variable 04/17 MN040011FR www.eaton.com
50 Hz
V2
= 230 V) :
LN
= 400 V) :
LN
2 Étude
2.5 Choix du moteur
35
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