Eaton PowerXL DE1 Série Manuel D'utilisation page 168

11 Liste des paramètres
Droits
d'accès
P-21 149 STOP rw
P-22 150 STOP rw
P-23 151 STOP rw
P-24 152 RUN rw
P-25 153 STOP rw
P-26 154 RUN rw
P-27 155 RUN rw
P-28 156 RUN rw
P-29 157 STOP rw
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Nom Valeur
f-Fix2 P-02 - P-01
f-Fix3 P-02 - P-01
f-Fix4 P-02 - P-01
Consigne 0 - 3
Numérique Mode
RAZ
Freinage CC 0 - 3
t-DCFrein@Arrêt 0 - 10 s
Tension de (0 - 100 %) P-07
Freinage CC
f-FreinageCC@ 0 - P-01
Arrêt
Freq Decoupage 4 - 32 kHz
10 - 20 kHz
DE1... - démarreur à vitesse variable 04/17 MN040011FR www.eaton.com
RU Description
30 Hz Fréquence fixe préréglée 2
Valeur pouvant être réglée entre f-min et f-max.
Sélection via un signal de commande tout-ou-rien.
40 Hz Fréquence fixe préréglée 3
Valeur pouvant être réglée entre f-min et f-max.
Sélection via un signal de commande tout-ou-rien.
50 Hz Fréquence fixe préréglée 4
Valeur pouvant être réglée entre f-min et f-max.
Sélection via un signal de commande tout-ou-rien.
0 Définit le comportement du variateur sur START quand il
est utilisé en commande via la console de paramétrage ou
quand il est commandé avec UP/DOWN via les bornes.
0 : démarrage à vitesse min.
1 : démarrage à la dernière vitesse précédant la coupure
2 : démarrage à vitesse min (Auto-r)
3 : démarrage à la dernière vitesse précédant la coupure
(Auto-r)
Auto r : les touches START et STOP de la console de
paramétrage sont désactivées. Le DE1 démarre avec une
commande START au niveau des bornes.
0 Définit les instances pour lesquelles le freinage DC est
activé.
0 : OFF (désactivé)
1 : ON (activé) à l'arrêt
2 : ON (activé) avant démarrage
3 : ON (activé) avant démarrage et à l'arrêt
0,0 s Durée du freinage DC braking jusqu'à l'arrêt et avant
démarrage
0,0 s Tension DC en pourcentage de la tension nominale
moteur appliquée au moteur pendant le freinage DC.
0,0 Hz Fréquence de sortie en Hz à laquelle le freinage DC
commence pendant la phase de décélération.
Si le mode arrêt (Arrêt Mode) est réglé sur roue libre, le
freinage DC démarre immédiatement sur l'ordre d'arrêt.
16 kHz Fréquence de commutation de l'étage de puissance.
Une fréquence plus élevée réduit le bruit de « sonnerie »
audible du moteur et améliore la forme d'onde du courant
de sortie, au détriment d'une augmentation des pertes de
chaleur à l'intérieur du variateur.
ATTENTION : Si un filtre sinusoïdal est utilisé, la
fréquence de commutation doit se trouver dans la plage
admissible du filtre. Dans ce cas, P-29 doit être réglé sur
deux fois la fréquence de commutation indiquée sur le
filtre. Exemple : filtre sinusoïdal pour 6 kHz
￫ réglage P-29 : 12 kHz.
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