Table des Matières
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Série MNK-B construction monobloc
6
Mise en service / Mise hors service
6.1
Première mise en service
En règle générale, les pompes ont déjà subi une phase
d'essai à l'eau. Sauf accord particulier, il est donc
possible que de faibles résidus d'eau se trouvent
encore dans la pompe. On y veillera en raison d'une
éventuelle réaction au fluide véhiculé.
6.1.1 Remplissage du corps de pompe
♦ Vérifier
si les vis des brides d'aspiration, de
pression, de corps de pompe et de vidange sont
bien serrées Couples de serrage des vis: voir le
paragraphe 1.1.
♦
Ouvrir complètement la conduite d'aspiration pour
que le fluide puisse s'écouler dans la pompe.
♦ Ouvrir la soupape de refoulement pour que l'air se
trouvant dans la pompe puisse s'échapper.
♦ Si la mise à l'air ne peut s'effectuer dans la conduite
sous pression, p.ex. parce qu'une chute de pression
y est inadmissible, il convient de procéder à une
mise à l'air en amont de la soupape de refoulement.
♦ Observer l'opération de mise à l'air jusqu'à
élimination de l'air et sortie du liquide seul.
♦ Refermer la soupape de refoulement
jusqu'à obtenir un débit minimal après la
mise en marche du moteur.
6.1.2 Démarrage
♦ Vérifier le sens de rotation du moteur au
moyen d'un indicateur de champ tournant.
♦ Le sens de rotation de la pompe, vu depuis le
moteur, est à droite, c'est-à-dire dans le sens
horaire. Voir également la flèche du sens de
rotation sur la pompe.
Si le champ tournant nest pas disponible,
le moteur avec la pompe remplie peut être
mis en marche pour une courte durée ne lui
permettant pas datteindre sa vitesse de
régime. On contrôlera le sens de rotation
par le capot du ventilateur.
La pompe ne doit pas marcher à sec lors
du contrôle du sens de rotation.La pompe
doit être entièrement remplie de liquide. Le
débit maximal admissible ne doit pas être
dépassé.
Sinon, les paliers internes peuvent marcher
à sec dans les deux cas.
♦ Mettre le moteur en marche
♦ Régler le débit désiré en ouvrant la soupape de
refoulement.
9230-005-fr
Révision 15
TM 10272
Edition 01/2021
Si le moteur tourne et si le refoulement ne
s'amorce pas, il peut y avoir rupture de
l'accouplement magnétique.
♦ Couper immédiatement le moteur pour éviter toute
surchauffe des rotors magnétiques.
On procèdera de la manière suivante:
♦ Fermer la soupape de refoulement jusqu'à la
position "débit minimal".
♦ Remettre le moteur en marche.
S'il y a de nouveau rupture de l'accouplement
magnétique, on en recherchera la cause.
6.2
Limites de fonctionnement
Les limites d'utilisation de la pompe / du
groupe
moto-pompe
pression, la température, la puissance et la
vitesse de rotation figurent sur la fiche
technique et doivent absolument être
respectées!
6.2.1 Fluides abrasifs
En
cas
de refoulement
contenant des éléments abrasifs, on peut
s'attendre à une usure accrue de la pompe.
On réduira en conséquence les intervalles
entre les inspections.
6.2.2 Débit mini/maxi
Le domaine de fonctionnement général recommandé
se situe entre 0,3 Q
opt
fonctionnement en dehors de ce domaine, on
contactera le fabricant ou de respecter le paragraphe
2.6.2 .
6.3
Mise hors service
Fermer la soupape de refoulement jusqu'à la position
"débit minimal".
Arrêter le moteur.
Fermer entièrement la soupape de refoulement.
Ne fermer la conduite d'aspiration que si la pompe
doit être vidangée ou démontée.
En cas d'intervention sur la machine, on
veillera à ce que le moteur ne puisse être
remis en marche intempestivement.
Si la pompe doit être vidangée et rincée, on
respectera les prescriptions locales
Si la pompe a été mise en service avec un
liquide rechargeable, elle doit être remplie
de gaz inerte (ex. : azote) lors de la vidange
pour éviter une atmosphère explosive.
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concernant
la
de liquides
et 1,1 Q
. En cas de
opt
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