Sew Eurodrive MOVI-SWITCH-1E Notice D'exploitation page 64

Contrôle et entretien
8
Travaux de contrôle et d'entretien sur le frein BMG05-4
Remplacer le
porte-garnitures
du frein BMG05-4
Remarques
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Lors du remplacement du porte-garnitures (pour le frein BMG05-4 ≤ 9 mm), contrôler
également les autres pièces démontées ; au besoin, les remplacer.
1. Couper l'alimentation du MOVI-SWITCH
marrage involontaire !
2. Démonter :
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur,
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [21], le circlips [20] et le ventilateur
[19].
3. Retirer la bande d'étanchéité [5], démonter le déblocage manuel :
– écrous de réglage [18], ressorts coniques [17], goujons [16], levier de déblocage
[15], goupille spiralée [14].
4. Débloquer les écrous H [10e], retirer avec précaution le corps de bobine [12] (atten-
tion au câble de frein !) et enlever les ressorts de frein [11].
5. Démonter le disque amortisseur [9], le disque de freinage [8] et le porte-garnitures
[7], nettoyer toutes les pièces.
6. Monter le nouveau porte-garnitures.
7. Remettre en place toutes les pièces
– sauf la bande d'étanchéité, le ventilateur et le capot de ventilateur.
8. Régler l'entrefer (→ chap. "Inspecter le frein BMG 05-4, régler l'entrefer", points 5
à 8).
9. Pour les versions avec déblocage manuel : régler le jeu axial "s" entre les ressorts
coniques (comprimés) et les écrous de réglage en jouant sur ces derniers (→ illus-
tration suivante).
s
06495AXX
Important : ce jeu axial "s" est nécessaire pour permettre le déplacement du
disque de freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein. A défaut,
le bon fonctionnement du frein ne peut être garanti.
10.Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement
démontées.
• Le déblocage manuel encliquetable (type HF) est débloqué lorsqu'une résistance se
fait sentir en actionnant la vis sans tête.
• Pour débloquer le système de déblocage manuel à retour automatique (type HR), il
suffit de tirer normalement sur la tige amovible.
Attention : dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour auto-
matique, la tige amovible doit être retirée après la mise en service et les travaux
d'entretien. La conserver dans le support prévu à cet effet sur la paroi du moteur.
®
et le protéger contre tout redé-
Frein Jeu axial s [mm]
BMG 05 - 1 1,5
BMG 2 - BMG4 2
Notice d'exploitation MOVI-SWITCH®-1E/-2S