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CAIRplus
7.2.2 Raccordement des moteurs électriques
Moteurs électriques à une
vitesse avec mise en
marche directe :
Moteurs électriques à une
vitesse avec
Y/
démarrage :
Variations de tension
L1
U1
U2
V2
W2
V1
W1
L3
L2
L1
W2
U1
W1
U2
L2
L3
V1
V2
Fig. 7-1
FläktGroup DC-2009-0096-FR R11-10-2020 • Sous réserve de modifications
Pour un fonctionnement conforme de la centrale, il est important que l'appareil soit
raccordé avec un champ rotatif vers la droite.
•
Contrôlez, le cas échéant, le champ rotatif avec un indicateur d'ordre de phases.
Risque d'endommagement de l'appareil !
Un branchement incorrect peut endommager le moteur/ventilateur.
•
Avant le raccordement du moteur, vérifiez l'affectation correcte de l'ordre des
phases au sens de rotation prescrit.
Les bornes des moteurs triphasés sont identifiées de façon que l'ordre alphabétique
des bornes U1, V1 et W1 corresponde à l'ordre chronologique des phases L1, L2 et
L3 (en cas de rotation à droite).
Inversez deux câbles d'alimentation pour modifier le sens de rotation :
– Inversion de deux câbles d'alimentation, par exemple U1 avec V1
– Couplage en étoile (Y) : Inversion de deux câbles d'alimentation, par exemple U1
avec V1
– Branchement Delta (
avec V2
•
Vérifiez que la tension de raccordement en fréquence de réseau est comprise entre
95 % et 105 % de la tension nominale. Dans le cas contraire, les moteurs ne peuvent
pas fournir leur puissance nominale et peuvent être endommagés.
Pour effectuer le branchement, procédez comme suit :
•
Raccordez l'appareil selon les schémas de câblage.
Moteur à une vitesse : 1 500 tr/min, avec changement de tension
Remarque :
•
Consultez la plaque signalétique du moteur (raccordement étoile/delta) !
W2
U2
V2
V1
W1
U1
L1
L2
L3
W2
V2
U2
U1
V1
W1
L2
L1
L3
ATTENTION
) : Inversion de deux câbles d'alimentation, par exemple U2
Version du moteur :
•
*1
Jusqu'à 2,2 kW : 3 x 230 V en
raccordement 3 x 400 V et couplage en
étoile
•
À partir de 3 kW : 3 x 400 V en
raccordement 3 x 690 V et couplage
en étoile
2 à 3 thermistances PTC selon la taille du moteur
Résistance R
*1 thermistance PTC
*2 Électronique de protection du moteur
K
K
*2
Branchement électrique
(20 °C) env. 200 à 300
K
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