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MONTAGE
Lire et suivre les instructions de montage et de
réglage du chasse-neige. Toutes les fixations
sont dans le sac de pièces détachées. Ne pas
jeter de pièce ni de matériel tant que le montage
de l'appareil n'est pas terminé.
AVERTISSEMENT: avant d'effectuer
le montage ou une maintenance
sur le chasse-neige, débrancher le
fil de la bougie.
REMARQUE: Dans ce livret d'instructions, la
gauche et la droite font référence à l'empla-
cement d'une pièce par rapport à la position
de l'opérateur derrière l'appareil.
REMARQUE: Les couples sont mesurés en
N.m. Cette mesure correspond au serrage
d'un boulon ou d'un écrou. Ce couple se me-
sure avec une clé dynamométrique.
REMARQUE : Les illustrations commencent
page 3.
Outillage requis
1
Couteau
1
Pince
1
Clé à molette réglable d'un demi-pouce
1
Clé à molette réglable de 9/16 de pouce
1
Clé à molette réglable de 3/4 de pouce
1
Mètre à ruban ou règle
1
Tournevis
Déballage du chasse-neige
1. Repérer le réservoir d'huile et le sortir.
2. Repérer toutes les pièces qui sont emballées
séparément et les sortir du carton.
3. Enlever le matériau d'emballage qui entoure
le chasse-neige et s'en débarrasser.
4. Couper les quatre coins du carton et rabattre
les panneaux latéraux.
5. Attraper le chasse-neige par la poignée du
bas et le sortir du carton.
ATTENTION: NE PAS marcher sur les câ-
bles en reculant.
6. Enlever le matériau d'emballage de la poi-
gnée.
Comment monter la poignée
1. Enlever le matériau d'emballage des poi-
gnées supérieure et inférieure.
2. (Figure 1) Desserrer les boutons (1) de
chaque côté de la poignée (2).
3. Soulever la poignée (2) supérieure jusqu'à
sa position de fonctionnement. Éloigner la
poignée (2) supérieure pour ne pas griffer la
poignée inférieure.
REMARQUE: S'assurer que les câbles ne
sont pas coincés entre les deux poignées.
4. Resserrer les boutons (1).
Préparation du moteur
AVERTISSEMENT: Utiliser un réci-
pient de carburant homologué. Ne
pas fumer en faisant le plein du
moteur. Ne pas faire le plein à l'intérieur.
Avant de refaire le plein, arrêter le moteur.
Le laisser refroidir pendant quelques minu-
tes.
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Avant d'utiliser l'appareil, lire les instructions de
sécurité, de fonctionnement, de maintenance et
de rangement.
REMARQUE: L'expression de la puissance
du moteur peut varier en fonction des régla-
ges du moteur, des tolérances de fabrication,
de l'altitude, des conditions atmosphériques,
du carburant et de la maintenance.
Plein d'huile moteur (Figures 3 et 4)
REMARQUE: Le moteur peut déjà contenir
de l'huile. Vérifier fréquemment lors du plein
d'huile. NE PAS trop remplir.
Le chasse-neige est fourni avec un bidon d'huile
moteur 5 W 30. Cette huile doit servir à remplir
le réservoir d'huile du moteur avant tout fonc-
tionnement.
1. S'assurer que l'appareil est horizontal.
2. Retirer le bouchon d'huile avec la jauge (1)
et remplir le carter jusqu'au niveau FULL (2)
de la jauge. NE PAS trop remplir.
3. Verser lentement l'huile dans le remplissage
(3). NE PAS TROP REMPLIR. Après avoir
fait le plein, attendre une minute et revérifier
le niveau d'huile.
4. Serrer le bouchon d'huile avec la jauge (1)
après chaque vérification du niveau d'huile.
REMARQUE: L'huile synthétique peut facili-
ter les démarrages par temps très froid. Une
huile de synthèse 5 W 30 est acceptable à
toutes les températures. NE PAS ajouter
d'huile à l'essence.
Recommandations concernant le
carburant
Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essen-
ce. Le système de contrôle des émissions de ce
moteur est EM (modifications du moteur).
L'essence doit répondre aux critères suivants:
• Essence récente, propre, sans plomb.
• Un indice minimum d'Octane de 87/87 AKI
(91 RON). En cas d'utilisation en altitude,
voir ci-après.
• Une essence contenant 10% d'éthanol au
maximum ou 15% de MTBE (éther méthyle
-tertio-butyle) au maximum, est acceptable.
• L'utilisation d'une essence autre que les
essences approuvées annule la garantie du
moteur.
Certains pays exigent que la présence d'alcool
ou d'éther soit indiquée sur les pompes. En cas
de doute quant à la teneur en alcool ou éther de
l'essence achetée, vérifier auprès du responsa-
ble de la station-service.
• Ne pas modifier les réglages du système
d'admission d'essence ni ceux du carbura-
teur de manière à permettre un fonctionne-
ment avec des combustibles alternatifs.
• Ne pas ajouter d'huile à l'essence.
Toutes les essences ne sont pas identiques. En
cas de problème de démarrage ou de perfor-
mances après avoir fait le plein d'essence, es-
sayer une autre station-service ou changer de
marque.
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ATTENTION: Certains carburants, dits oxy-
génés ou reformulés, contiennent des al-
cools ou des éthers. Une proportion exces-
sive de ces additifs peut endommager le
système d'alimentation ou réduire les per-
formances. En cas de baisse des perform-
ances, employer une essence avec une
moindre proportion d'alcool ou d'éther.
REMARQUE: Pour éviter des problèmes de
moteur, il faut vidanger le système d'admis-
sion de carburant avant de remiser l'équipe-
ment pendant 30 jours ou plus. Vidanger le
réservoir, démarrer le moteur et le laisser
tourner jusqu'à ce que les Durits et le carbu-
rateur soient vides. Utiliser de l'essence neu-
ve la saison suivante. Voir de plus amples
informations dans les instructions de stocka-
ge.
Utilisation à haute altitude
À une altitude supérieure à 1500m, on peut utili-
ser une essence d'indice d'Octane de 85/85 AKI
(89 RON). Le fonctionnement à haute altitude
peut nécessiter l'utilisation d'un kit de gicleur de
carburateur haute altitude pour améliorer les
performances et réduire la consommation.
Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Strat-
ton pour plus d'informations.
Plein d'essence (Figure 4)
1. Arrêter le moteur. Avant d'ouvrir le bouchon
du réservoir (2), laisser le moteur refroidir
pendant au moins 2 minutes.
2. Ouvrir le bouchon du réservoir (2). Remplir
le réservoir jusqu'à environ 4cm sous le haut
du col pour permettre la dilatation du carbu-
rant. Veiller à ne pas trop remplir.
3. Remettre le bouchon (2) avant de démarrer.
AVERTISSEMENT: L'essence et ses
vapeurs sont extrêmement inflam-
mables et explosives. Un incendie
ou une explosion peut provoquer des brû-
lures graves, voire entraîner la mort.
• Couper le moteur et le laisser refroidir
au moins 2minutes avant d'ouvrir le
bouchon du réservoir de carburant.
• Remplir le réservoir de carburant à
l'extérieur ou dans un local extrême-
ment bien ventilé.
• Veiller à tenir l'essence, ainsi que les
vapeurs qui en émanent, à l'écart des
étincelles, des flammes nues, des
veilleuses, de la chaleur et de toute
autre source d'étincelles.
• Si du carburant a été renversé, attendre
son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
Avant utilisation
Vérifier la liste suivante avant de faire fonction-
ner le chasse-neige:
• S'assurer que toutes les instructions de
montage sont respectées.
• S'assurer que la goulotte d'évacuation tourne
sans frottement.
• S'assurer qu'il ne reste aucune pièce dans le
carton.
Tout en apprenant à utiliser correctement le
chasse-neige, faire attention aux points sui-
vants:
F
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