Publicité
le petit trou dans le cône d'échappement à l'usine.
Lors de la connexion de la prise de sonde de température, assurez-vous de mettre la fiche
dans le bon sens : le fil blanc a doit être positionné comme indiqué sur l'ECU.
Le capteur RPM utilisé par l' ECU pour lire le
régime est monté sur l'avant du moteur, sous
le capot noir. Comme il reçoit les impulsions
magnétiques du rotor, il est important de
s'assurer que les autres appareils électriques
qui peuvent générer des champs magnétiques
(i.e. servo, câbles de batteries, pompe etc.),
passent à plus de 10cm du moteur.
Le capteur de vitesse et le thermocouple
peuvent nécessiter une rallonge pour les
relier à l'ECU. Une rallonge standard de servo
de bonne qualité peut être utilisée- le format JR a le même code couleur, et cela peut aider
à éviter les erreurs de branchement.
La puissance de la bougie de préchauffage et du démarreur est fournie au travers d'un fils
torsadé avec un connecteur MPX. Sa longueur est de 50cm, si il est nécessaire de l'allonger,
utilisez des fils d'au moins 1mm de section.
Installation du moteur: Carburant et Gaz de démarrage.
Capteur RPM
Cordon d'alimentation
Merlin 90 Manuel d'instruction V1.0 FR
Système de démarrage au gaz.
Installer le réservoir d'essence, les valves
et les tubes comme indiqué sur les photos.
Eventuellement,
la
embarquée peut être supprimée du circuit,
mais l'électrovanne de gaz doit toujours
être conservée. En aucun cas, le moteur ne
doit tourner avec l'entrée de gaz à l'air
libre : les gaz chauds de la chambre de
combustion fondraient tous les tubes et
raccords en quelques secondes.
Pag: 7
bonbonne
de
gaz
Publicité
