Ridgid Kollmann K-39 Mode D'emploi page 6

MODE D'EMPLOI
Pour votre propre sécurité, lisez attentivement
toutes les consignes ainsi que le manuel de
sécurité qui les accompagne avant d'utiliser
Conservez ces instructions.
MODE D'EMPLOI
Attention:
1. L'utilisateur doit connaître les mesures de sécurité ainsi que les commandes
de fonctionnement.
2. Il doit être extrêmement prudent au moment de nettoyer les conduites où
des produits de nettoyage ont été utilisés. Tout contact direct avec la peau et
en particulier les yeux ou n'importe quelle autre partie du visage est à éviter,
de graves brûlures pouvant en résulter. Il importe de se rincer les mains
assidûment après tout contact avec les produits de nettoyage.
Introduction du câble dans le boîtier
Le K-39 et K-40 sont équipés d'un tambour intérieur qui se place parfaitement
à l'intérieur du boîtier à câble et qui permet de remplacer celui-ci aisément.
Les modèles K-39 qui comprennent un câble plus long que l'équipement
standard sont fournis avec un tambour intérieur pour chaque câble.
Pour utiliser le tambour intérieur:
K-39
Fig. 1: Desserrer les quatre fixations de la moitié arrière du boîtier.
Fig. 2: Introduire le tambour intérieur dans la moitié arrière du boîtier.
Fig. 3: Passer le câble par la moitié avant et la joindre à la moitié arrière du
boîtier.
K-40
Fig. 4: Retirer un des boulons du support et desserer l'autre. Ramener le
support en position ouverte.
Fig. 5: Desserer les quatre vis qui retiennnent le couvercle du boitier
contre sa partie arrière. Desserer chaque vis d'environ 3 tours
complets.
Fig. 6: Séparer le couvercle du boitier de sa partie arrière en le tournant.
Positioner le nouveau tambour dans la partie arrière du boitier
et retirer environ 30 cm de câble du boitier interne.
Le K-40 est équipé d'un bras de torsion (en instance de brevet) qui se trouve
à l'intérieur du tambour interne et qui est attaché a l'extremité arrière du câble
(Fig. 7). Le bras de totsion retient le câble à lintérieur du tambour interne du
K-40 et améliore les performances de la machine de manière significative. Il
peut être réglé pour accepter les câbles de 1/4" à 3/8". Le bras de torsion est
fixé sur le câble. La câble doit être courbé (comme monté). Le bras doit être
installé a environ 50 mm de l'extremité du câble.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE DU SYSTEME
D'ENTRAINEMENT - K38 Seulement
Remplacement de la poignée et du nez de l'appareil
1. Séparer les deux moitiés du tambour et retirer le câble de la moitié avant
du tambour.
2. Sur la partie avant du tambour, ramener la poignée en arrière
pour engager le système de verrouillage du câble.
3. Desserrer le nez de l'appareil. Le filetage est un filetage à droite normal. Si
nécessaire, insérer une tige lisse ronde dans le trou non fileté dans le
pourtour du nez pour "libérer" le filet. Eliminer l'ancien nez.
4. Retirer la poignée.
5. Retirer l'anneau de blocage hélicoïdal de l'extrémité de la poignée à l'aide
d'un petit tournevis ce qui entraîne la chute de la gaine métallique. (Fig 8).
6. Insérer la gaine métallique dans la nouvelle poignée à trous préperforés.
Veiller à ce que les ressorts de rappel soient en position. Ramener la
poignée vers la partie avant du tambour. Pousser sur la poignée pour la
verrouiller en position.
Remarque: Opération à exécuter avant de commencer à réinstaller l'anneau
de blocage hélicoïdal.
7. Réinstaller l'anneau de blocage hélicoïdal au moyen du petit tournevis.
8. Visser le nouveau nez sur le cône du nez placé à l'avant du tambour. NE PAS
SERRER DE MANIERE EXCESSIVE. Visser jusqu'à ce que le nez soit au
même niveau que le cône du nez sur la partie avant du tambour.
Important.
l'appareil.
Attention: Veiller à ne pas abimer les filetages en plastique
sur le cône du nez situé sur la partie avant du tambour.
9. Pour remettre les deux moitiés du tambour ensemble, faire passer la tête
du câble à travers la partie avant du tambour et revisser les deux moitiés
du tambour ensemble.
K-38 et K-39
Attacher l'entraînement
1. Aligner le nouveau système d'entraînement sur la poignée.
2. Lever le levier d'entraînement afin d'exposer le trou de vis dans la poignée.
(Cette opération est susceptible de requérir un certain effort). (Fig.9).
Remarque: Le logement du support du galet est retenu par le levier
d'entraînement et risque de tomber s'il est tenu à l'envers.
3. Monter le système d'entraînement à l'aide des quatre vis fournies. Serrer
les vis à fond. Ne pas les serrer de manière excessive. Les trous ovalisés
ne sont prévus que pour faciliter l'alignement de l'appareil.
4. Assurez-vous que le support de galet ait été correctement installé (voir
broche de guidage). Pousser le levier d'entraînement vers le bas jusqu'à
son point de verrouillage.
K-40
1. Retirer une longeur de câble d'environ 1,5 m du K-40, puis introduiser-le
manuellement dans le guide-câble.
2. Fixer l'arrière du guide-câble au support de fixation du K-40 en tirant sur
sa goupille de verrouillage et en l'introduisant dans le trou d'alignement du
support de fixation.
3. Monter le système d'entrainement (ref. K-38 et K-39).
Nettoyage de la conduite (K-39)
1. Placer le levier de marche AVANT/ARRIERE en position AVANT.
2. Tirer la poignée vers l'avant afin de libérer l'embrayage. Tirer 25 à 30 cm
de câble du boîtier et insérez-le dans la conduite à nettoyer (Fig. 10).
3. Tirer la poignée vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle se bloque en position
engagée (Fig. 11). Presser délicatement l'interrupteur à gâchette à vitesse
variable et pousser le câble dans la conduite. Ne pas forcer, afin d'éviter
que le câble ne fasse des noeuds.
4. Tirer sur la poignée vers l'avant pour la dégager de la position. Tirer 25 à
30 cm supplémentaires de câble du boîtier.
5. Reproduire les étapes 3 et 4 jusqu'à atteindre l'obstruction dans la
conduite.
Attention: Au moment où vous atteignez l'obstruction, tirez sur la poignée
en arrière jusqu'en position engagée afin de retenir le câble. A ce moment,
la progression dépend du type d'outil utilisé et de la nature de l'obstruction.
Avancer le câble doucement.
6. Si l'outil s'accroche dans l'obstruction, relâcher l'interrupteur à gâchette et
mettre à l'arrêt total avant de passer en marche arrière.
7. Mettre le levier de marche AVANT/ARRIERE en position ARRIERE (Fig.
12A).
8. Ne presser l'interrupteur à gâchette que lorsque l'outil est libre de
l'obstruction. Relâcher immédiatement l'interrupteur à gâchette (Fig.
12B).
Attention: Faire tourner le déboucheur en position marche ARRIERE peut
endommager le câble et n'est utilisé que pour retirer l'outil d'une obstruc
tion.
9. Dès que l'outil est libre et que le moteur s'est arrêté, remettre le levier de
marche AVANT/ARRIERE en position AVANT.
10. Continuer à introduire le câble en suivant les étapes 3 à 9 jusqu'au passage
à travers l'obstruction.
Retrait du câble de la conduite (K-39)
1. Pour retirer le câble de la conduite, laisser le levier de marche AVANT/
ARRIERE en position AVANT, tirer la poignée vers l'arrière en position
engagée et tirer l'ensemble déboucheur.
2. Au fur et à mesure que l'excédent de câble est extrait de la conduite, tirer
la poignée vers l'avant en position libérée et repousser le câble à l'intérieur
du container à câble.
3. Continuer à retirer le câble en suivant les étapes 1 à 2 jusqu'à ce que
l'extrémité du câble émerge.
Utilisation du système d'entrainement K-39PF +
K-40)
1. Introduire le câble dans l'ouverture de la canalisation manuellement aussi
loin que possible avant de mettre la machine en marche. Laisser à peu
près 15 cm de câble entre l'entrée de la canalisation et le nez de la
machine. Garder une distance de moins de 15 cm entre l'entrée de la
canalisation et le nez du dégorgeoir. (Fig.13).
2. Assurez-vous que l'interrupteur FOR/REV (AVANT/ARRIERE) de la ma-
chine soit en position FOR avant de continuer.
3. Mettez la machine en marche et assurez-vous que le câble tourne librement
avant de continuer.