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Connexion des durites hydrauliques à la pompe
Pour en savoir plus, consultez les schémas d'installation
1 Déconnectez les durites concernées du système hydraulique.
2 Ajoutez un connecteur en T aux durites bâbord et tribord du système hydraulique entre la barre et le vérin.
REMARQUE : si le bateau est équipé d'un module de direction assistée, vous devez ajouter le connecteur
en T entre le module et le vérin.
3 Effectuez l'une des actions suivantes :
• Si le bateau n'est pas équipé d'une durite de retour connectée à la barre, ajoutez une durite hydraulique
suffisamment longue pour brancher le raccord de retour de la barre à la pompe.
• Si le bateau est équipé d'une durite de retour connectée à la barre, ajoutez un connecteur en T à la durite
de retour.
REMARQUE : si le bateau est équipé d'une direction assistée, ajoutez le connecteur en T à la durite de
retour entre le module de direction assistée et la barre.
4 Ajoutez au raccord non utilisé de chaque connecteur en T, une durite hydraulique suffisamment longue pour
brancher le connecteur en T aux raccords de la pompe.
5 Installez une vanne d'arrêt (non fournie) sur chaque durite hydraulique entre le connecteur en T et la pompe.
6 Si vous avez ajouté une durite hydraulique au raccord sur la barre, installez une vanne d'arrêt (non incluse)
sur la durite hydraulique entre la barre et la pompe.
7 Branchez le connecteur en T de la durite tribord à un raccord de pompe portant la mention C1 ou C2, via une
vanne d'arrêt.
8 Branchez le flexible bâbord du connecteur en T (via une vanne d'arrêt) sur le raccord de pompe portant la
mention C1 ou C2 que vous n'avez pas utilisé à l'étape précédente.
9 Effectuez l'une des actions suivantes :
• Si vous avez ajouté une durite hydraulique au raccord de retour sur la barre, connectez la durite de retour
de la barre au raccord de pompe portant la mention T, via une vanne d'arrêt.
• Si vous avez ajouté un connecteur en T à une durite de retour existante, connectez la durite de retour du
connecteur en T au raccord de pompe portant la mention T, via une vanne d'arrêt.
10 Installez la vanne Shadow Drive sur la durite hydraulique bâbord ou tribord entre la barre et le connecteur
en T qui se branche à la pompe.
Consultez les instructions d'installation fournies dans le coffret du pilote automatique lorsque vous installez
la vanne Shadow Drive.
11 Insérez, serrez et scellez les fiches fournies pour les raccords de pompe inutilisés, si elles ne sont pas déjà
installées.
Considérations relatives à la connexion
• Vous devez installer la pompe SmartPump et la brancher au système hydraulique avant de brancher la
pompe SmartPump au CCU.
• Les ports POWER et CCU de la pompe SmartPump sont les seuls à être utilisés dans le cadre d'une
installation classique.
• Le port FEEDBACK de la pompe SmartPump n'est utilisé que si vous installez un capteur d'angle de barre.
Fin de l'installation
1 Suivez les instructions fournies dans le coffret du pilote automatique pour installer le reste des composants
du pilote automatique.
2 Suivez les instructions fournies dans le coffret du pilote automatique pour vidanger l'air du système
hydraulique.
3 Appliquez un spray anticorrosion adapté aux environnements marins sur la pompe SmartPump pour éviter
tout problème de corrosion.
Garmin vous recommande d'appliquer ce spray une fois par an, afin de prolonger la durée de vie de votre
pompe SmartPump.
(Installations hydrauliques, page
5).
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