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Toutes les 250 heures - Circuit hydraulique
Vérifiez l'étanchéité du circuit et procédez aux réparations nécessaires s'il y a lieu.
Remplissez les accumulateurs d'azote pour :
• ParaLift
• Dispositif anti-fouettement
• Suspension (le cas échéant)
±
AVERTISSEMENT Les tuyaux du relevage de la rampe doivent être remplacés tous les 5 ans.
±
AVERTISSEMENT Les accumulateurs d'azote peuvent contenir de l'huile sous pression.
Toutes les 250 heures - Tuyaux et canalisations
Vérifiez l'état et la fixation de tous les tuyaux et canalisations. Remplacez les éléments endommagés.
Toutes les 250 heures - Inspection du frein de stationnement (en option)
Vérifiez les points suivants :
Levier du frein de stationnement
Si vous pouvez le tirer vers l'arrière à plus de 90° (à la verticale) avec une
force de traction d'environ 25 kg, le câble est trop long. Vous devez le
raccourcir.
Câble du frein de stationnement
Vérifiez l'état des câbles du frein de stationnement (usure ou
dommages). Remplacez les pièces usées ou endommagées.
Le câble doit être souple lorsque le frein est relâché. Dans le cas
contraire, vous devez le rallonger.
Longueur correcte :
• Frein relâché, le câble doit être raide mais pas tendu.
• La longueur du câble se règle en agissant sur l'écrou situé à l'intérieur du châssis.
Toutes les 250 heures - Filtres des freins pneumatiques (option)
1. Nettoyez la surface autour des filtres à air et débranchez le tuyau
d'air du tracteur.
2. Tenez d'une main le corps de filtre et, de l'autre, enlevez le clip de
maintien (A). Les ressorts qui se trouvent à l'intérieur du corps de
filtre feront sortir l'ensemble de la cartouche.
3. Nettoyez la cartouche du filtre. Utilisez de l'eau avec un détergent
approprié ou de l'air comprimé.
4. Séchez les pièces et remontez-les comme illustré. Graissez les
joints toriques préalablement au remontage avec un lubrifiant au
silicone.
±
AVERTISSEMENT Ne démontez jamais le filtre avant
débranchement du tracteur et décharge de pression.
6 - Entretien
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