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In caso di :
•
apparecchi dotati di cavo senza spina: la spina da utilizzare deve essere di tipo "normaliz-
zato". Il fili devono essere collegati come segue: giallo-verde per la messa a terra, blu per
il neutro e il filo marrone per la fase. La spina deve essere collegata ad un'adeguata presa
di sicurezza.
•
apparecchio fisso non provvisto di cavo di alimentazione e di spina, o di altro dispositivo
che assicuri la disconnessione dalla rete, con una distanza di apertura dei contatti che
consenta la disconnessione completa nelle condizioni della categoria di sovratensione III.
Tali dispositivi di disconnessione devono essere previsti nella rete di alimentazione con-
formemente alle regole di installazione.
Il cavo di terra giallo/verde non deve essere interrotto dall'interruttore.
Il Costruttore declina ogni responsabilità nel caso le norme di sicurezza non vengano rispettate.
SCARICO FUMI
CAPPA AD EVACUAZIONE ESTERNA (ASPIRANTE)
In questa versione, fumi e vapori vengono convogliati verso l'esterno
attraverso il tubo di scarico.
A tal fine, il raccordo d'uscita della cappa, deve essere collegato tramite
un tubo, ad un'uscita esterna.
Il tubo d'uscita deve avere:
• un diametro non inferiore a quello di raccordo della cappa.
• una leggera inclinazione verso il basso (caduta) nei tratti orizzontali per evitare che la
condensa refluisca nel motore.
• il numero minimo indispensabile di curve.
• la lunghezza minima indispensabile per evitare vibrazioni e di ridurre la capacità aspiran-
te della cappa.
E' necessario isolare la tubazione se passa attraverso ambienti freddi.
Per impedire ritorni d'aria dall'esterno, una valvola di non ritorno è presente in presenza
di motori con 800m
3
/h o superiori.
CAPPA A RICICLO INTERNO (FILTRANTE) OPZIONALE
In questa versione l'aria passa attraverso i filtri al carbone attivo HP (op-
zionali) per essere purificata e riciclata nell'ambiente.
Controllare che i filtri al carbone attivo HP siano montati sulla cappa, in
caso negativo applicarli come indicato nelle istruzioni di montaggio.
In questa versione valvola di non ritorno non deve essere montata: rimuoverla se
presente sul raccordo di uscita aria del motore.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
parte riservata solo a personale qualificato
La cappa ha la possibilità di essere installata in varie configurazioni.
Le fasi di montaggio generiche valgono per tutte le installazioni; seguire
invece dove specificato le fasi corrispondenti all'installazione desiderata.
FUNZIONAMENTO
QUANDO ACCENDERE LA CAPPA?
Accendere la cappa almeno un minuto prima di iniziare a cucinare per convogliare fumi e
vapori verso la superficie di aspirazione.
Al termine della cottura lasciare in funzione la cappa fino a completa aspirazione di tutti i
vapori e odori: con la funzione Timer, è possibile impostare l'autospegnimento della cappa
dopo 15 minuti di funzionamento.
QUALE VELOCITÀ SCEGLIERE?
I velocità: mantiene l'aria pulita con bassi consumi di energia elettrica.
II velocità: condizioni normali di utilizzo.
III velocità: presenza di forti odori e vapori.
IV velocità: rapidi smaltimenti di odori e vapori.
QUANDO LAVARE O CAMBIARE I FILTRI?
I filtri metallici devono essere lavati ogni 30 ore di utilizzo.
I iltri carbone attivo HP (opzionali), devono essere riattivati ogni 3-4 mesi a seconda dell'u-
tilizzo della cappa.
Per ulteriori dettagli vedere cap "MANUTENZIONE".
PULSANTIERA TOUCH
ON/OFF (led blu fisso)
Accensione/spegnimento motore e Vel1
ON/OFF (led blu lampeggiante)
Premuto per più di 3 secondi attiva il ciclo 24h (1h ON -> 3h OFF -> 1h ON)
La funzione si disattiva se:
- si spegne il motore (tasto
- Dopo 24h
Attivazione Velocità 2
Attivazione Velocità 3
Attivazione Velocità 4 solo per alcuni minuti, poi velocità 3
Accensione / spegnimento luce
TIMER (Led rosso lampeggiante) Autospegnimento dopo 15min.
La funzione si disattiva (Led rosso spento) se:
- Si spegne il motore (tasto
- Si varia la velocità.
UTILIZZO DEL RADIOCOMANDO (OPZIONALE)
AVVERTENZE!:
Posizionare la cappa lontano da sorgenti di onde elet-
tromagnetiche (es. forni a microonde) che potrebbero
interferire con il radiocomando e con l'elettronica della cappa.
La distanza massima di funzionamento è di 5 metri che può va-
riare in difetto in presenza di interferenze elettromagnetiche.
Radiocomando operante a 433,92MHz.
Il radiocomando è composto da due parti:
- la ricevente integrata nella cappa;
- la trasmittente mostrata qui in figura.
DESCRIZIONE COMANDI TRASMITTENTE
UP
Accensione motore e incremento velocità da 1 a 4. La quarta velocità è attiva
solo per alcuni minuti.
DOWN
Decremento velocità e spegnimento motore
Luce ON-OFF
TIMER ON: Autospegnimento del motore dopo 15min.
La funzione si disattiva automaticamente se si spegne il motore (tasto
Trasmissione comando attiva
CAMBIO CODICE RADIOCOMANDO
In presenza di un solo radiocomando passare direttamente al punto 2.
In presenza di più radiocomandi nella stessa stanza, è possibile generare un nuovo codice
con la seguente procedura.
Togliere alimentazione alla cappa prima di effettuare la procedura.
1) - GENERARE UN NUOVO CODICE
La procedura va eseguita sul radiocomando.
• Premere contemporaneamente i tasti LUCE
mincia a lampeggiare.
• Premere il tasto DOWN
del radiocomando: la memorizzazione del nuovo codice è
confermata da 3 brevi lampeggi del display. Il nuovo codice annulla e sostituisce il prece-
dente codice di fabbrica.
19
)
).
e TIMER
fino a che il display inco-
)
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