Caractéristiques De Vol Sous La Pluie; Vol Sans Carénages De Roue; Vfr De Nuit - APM 30 LION Manuel De Vol

 Maintenir ou rétablir Vi ≥ 65 kts ou 70 kts (volets au 2
 Vi ≥ 76 kts si volets rentrés (lisse)
 Pente de montée - régler compensateur au-dessus de 300 pieds
 Repasser les volets au 1
4.5.15.
 Contrôler le roulement
 Couper la pompe
 Rentrer les volets de courbure
 Ouvrir le volet de capot
 (si actionnée), repousser la commande de réchauffage carburateur
 Rouler à vitesse modérée < 16 kts
 Utiliser les gouvernes pour minimiser les conséquences d'un vent fort au roulage
4.5.16.
 Au parking, serrer le frein de parc
 Laisser tourner le moteur 1 minute minimum au ralenti
 Couper les radios
 Arrêter le moteur en coupant l'allumage
 Couper les feux anticollision
 Couper le contact général
 Remplir les documents associés au vol
 En cas d'arrêt prolongé fermer le robinet d'essence
4.5.17.
 Vérifier que la balise de détresse est éteinte et remettre les caches pour le pitot et les statiques.
4.6. Caractéristiques de vol sous la pluie
En vol en condition pluvieuse, une baisse des performances de vitesse de croisière de 5 % environ ainsi
qu'une baisse pouvant atteindre 20% du taux de montée par forte pluie peuvent être atteintes, ceci malgré
un fonctionnement moteur satisfaisant. Ces dégradations de performances ne remettent pas en cause la
sécurité du vol. Le pilote doit toutefois garantir le respect des règles de vol à vue.
4.7. Vol sans carénages de roue
Le vol sans carénages de roue est possible mais il doit être réservé à des cas extrêmes (carénage
endommagé, piste détrempée et boueuse). Dans ce cas, il faut tenir compte d'une baisse générale des
performances de l'avion pouvant atteindre 10 %, malgré un fonctionnement satisfaisant de tous les autres
systèmes.
De plus, le démontage des carénages de roue doit être fait en respectant la symétrie de l'avion : garder ou
retirer les deux carénages de train principal en même temps.

4.8. VFR de nuit

L'APM30 peut être équipé de tous les équipements obligatoires pour le vol en VFR de nuit. Voir la liste
des équipements obligatoires au chapitre 6.5.
Les commandes permettant l'allumage des feux de navigation, du phare d'atterrissage et de l'éclairage du
tableau de bord sont décrites au chapitre 7.17.5.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
er
cran.
Après atterrissage
Arrêt du moteur
ELT après vol
Edition 3 Rev. 4
APM 30 LION
ème
ou 1
Rev. 4 de décembre 2016
er
cran),
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