Remise En Route En Vol; Fumée Et Feu - APM 30 LION Manuel De Vol

 Envisager l'atterrissage en campagne sur le terrain le plus favorable à portée de la machine (finesse
max. "air" ~ 12 à 62 kts, volets au 1
 Attention aux lignes électriques, aux fossés et aux clôtures moins visibles.
 La finale pourra être calibrée en sortant les volets qui augmentent la pente d'approche et diminuent
la vitesse de décrochage (Attention : éviter de rentrer les volets pour se rallonger)
 Couper le contact général électrique avant l'atterrissage
 Roues au sol, freiner énergiquement, manche butée arrière.
 En cas d'amerrissage, entrebâiller la verrière et interposer un corps étranger (carte, manuel de vol)
pour éviter le blocage à l'impact. Se poser parallèle à la houle en engageant l'aile coté vent à l'arrondi
 Evacuer au plus vite.

3.3. Remise en route en vol

Valable toutes altitudes :
Vérifier :
 Sélecteur d'essence ouvert
 Quantité d'essence
 Contact général sur ON
 Pompe électrique d'essence sur marche, voyant vert de fonctionnement allumé
 Pression d'essence correcte (voyant rouge de défaut pression d'essence éteint)
 Contacts allumage 1 + 2
 Gaz réduit
 Starter repoussé
 Réchauffage carburateur poussé
Se placer en configuration de finesse "air" maximum avec les volets au 1
Démarrage sur batterie uniquement
Actionner le démarreur en augmentant si nécessaire légèrement les gaz
3.4. Fumée et Feu
Au sol :
a) Fermer le robinet d'essence
b) Couper le contact général électrique
c) Fermer la climatisation (tout en avant = coupe-feu)
d) Fermer le volet de capot
e) Ouvrir les aérateurs de verrière
f) Dégager si possible l'avion des zones dangereuses pour les tiers, orientation vent dans le dos
g) Freiner à fond (frein de parc)
h) Si le feu ne se propage pas à la cabine, mettre plein gaz jusqu'à l'arrêt moteur puis couper les contacts
allumage. Evacuer rapidement
i) Si le feu se propage à la cabine, couper les contacts allumage et évacuer rapidement
Assurer la sécurité : Eloignement de 50 m minimum de l'avion. Attendre les secours
Fumée et feu pendant le décollage
 Appliquer même procédure qu'au sol (a, b, c, d et e)
 Interrompre le décollage ou reposer l'avion si la longueur de piste ou l'environnement le permet puis
appliquer les mêmes procédures qu'au sol (g, h et/ou i suivant le cas)
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 30 LION
er
cran)
Edition 3 Rev. 4 Rev. 4 de décembre 2016
er
cran et une vitesse Vi = 62 kts.
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