Vérifier position, symétrie et verrouillage à chaque pédale et à chaque place
ATTENTION DANGER : la dissymétrie de réglage et un mauvais verrouillage peuvent induire des
problèmes de pilotage.
Frein de parking serré
Vérifier contact allumage coupé
Contact général "ON"
Autonomie vérifiée
Essence ouverte
Liberté des commandes vérifiée
Verrouillage verrière vérifié
4.5.4. Utilisation d'énergie extérieure pour le démarrage
Une prise de parc, située sous le tableau de bord, permet le démarrage du moteur malgré une batterie de
bord déchargée. Les câbles fournis permettent le raccordement à une source de courant extérieure 12 V
continu. Respecter impérativement la polarité :
Pince rouge au +
Pince noire au -
ATTENTION DANGER : le lancement de l'hélice à la main est interdit.
4.5.5. Démarrage du moteur (par le pilote)
Equipage en place, harnaché, verrière fermée
Contact général "ON"
Feux anticollision coupés
Vérifications :
o Frein de parc serré
o Essence ouverte - autonomie
o Volets rentrés
o Volet de capot fermé
o Réchauffage carburateur repoussé
o Témoin rouge de pression d'essence allumé
Mise en route :
o Pompe à essence 10 secondes (témoin vert)
o Vérifier extinction témoin rouge de pression essence
o Gaz réduit
o Contact allumage 1 + 2
o Main gauche :
o Main droite :
o Appuyer sur le bouton actionnant le démarreur 10 secondes maximum
Après démarrage à froid :
o Maintenir starter jusqu'à obtention d'un régime régulier en ajustant les gaz
o Vérifier pression d'huile dans le vert en moins de 10 secondes, sinon, arrêt moteur
NOTE : l'arrêt moteur s'effectuant par coupure de l'allumage après chaque vol, aucun essai coupure
n'est nécessaire à la mise en route.
Chauffage :
Ouvrir volet de capot selon température extérieure et paramètres moteur
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
Manche arrière
A froid (seulement) starter tiré (maintenir)
2500 tours par minute
Edition 3 Rev. 4
APM 30 LION
Rev. 4 de décembre 2016
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