Table des Matières
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Fig. 3: Assembler l'outil de centrage d'embrayage.
6.1 ou 6.4
6.3
Fig. 4: Insérer l'outil de centrage dans l'embrayage et serrer.
Fig. 5: Dévisser les vis de fixation du mécanisme d'embrayage,
les remplacer en vissant les goujons,
monter le précompresseur d'embrayage.
"A"
120°
120°
120°
1
"C"
1.2
Fig. 6: Comprimer le ressort diaphragme.
"A"
1.2
"C"
Remarque: Si le mécanisme
d'embrayage doit être réutilisée :
veiller à précontraindre le mécanisme
d'embrayage uniquement jusqu'à ce
que le disque d'embrayage soit libre.
8
0500-46KZFSachsf161103.docx hu-gm
6.7
6.6
6.5
6.5
6.6
3, 4 ou 5
2
Écrous moletés
affleurés
"B"
FAUX !!!:
Ressort auxiliaire déplacé!
Manuel d'utilisation
4. Dépose de l'embrayage XTend,
Assemblage de l'outil de centrage
d'embrayage, Pose de l'embrayage XTend
4.1 Dépose de l'embrayage XTend
Les instructions suivantes décrivent la dépose d'un mécanisme
d'embrayage et d'un disque d'embrayage avec l'exemple d'un
embrayage fixé avec 6 vis et en utilisant l'outil à 3 branches.
1. Lever le véhicule et desserrer et / ou démonter toutes les
pièces nécessaires. (Boîte de vitesses démontée).
2. Assembler l'outil de centrage d'embrayage comme le
montre la Fig. 3.
Remarque : pour identifier le cône de serrage qui convient
"6.1" ou "6.4" au disque d'embrayage, veuillez vous
reporter au paragraphe 4.2, page 10.
Pour le centrage dans le vilebrequin, aucun composant
supplementaire n'est nécessaire.
"B"
3. Insérer l'outil de centrage dans l'alésage central du disque
d'embrayage et le fixer. Pour cela, maintenir en position le
tube de guidage de base "6.5" et tourner l'écrou
moleté "6.6" dans le sens des aiguilles d'une montre.
(Fig. 4)
4. Dévisser 3 vis de fixation (espacées de 120°) du mécanisme
d'embrayage. (Fig. 5 A)
5. Visser 3x goujons "3", "4" ou "5" dans le volant moteur.
Tous les goujons doivent être vissés à la même profondeur
dans le volant moteur. (Fig. 5 B) (Respecter les dimensions
de filetage M6, M7 et M8)
Remarque : Avant la dépose, repérer la position du
mécanisme d'embrayage par rapport au volant moteur.
6. Positionner le précompresseur "1", avec la tige filetée "1.2"
tournée en position arrière, sur les 3 goujons "3", "4" ou
"5". Puis visser les écrous moletés "2" jusqu'à ce que la
surface extérieure des écrous moletés affleurent avec le
bout des goujons. (Fig. 5 C)
7. ATTENTION
Risque d'endommagement du mécanisme d'embrayage.
Lors de la précontrainte d'un embrayage avec ressort
auxiliaire, ce dernier risque de se déplacer. (Fig. 6 B) Cela
aura un effet negatif sur le foncionnement de l'embrayage si
le mécanisme d'embrayage est réutilisé.
Précontraindre le mécanisme d'embrayage en tournant la
tige filetée "1.2" dans le sens des aiguilles d'une montre.
Arreter immediatement de tourner la tige filetée dès que le
disque d'embrayage est libre. (Fig. 6 A)
Remarque: Vous pouvez vérifier que le disque d'embrayage
est libre en tournant l'outil de centrage pour embrayage.
(Fig. 6 C)
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