Table des Matières
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Superstructure
Flèche
Flèche six éléments, de 15,5 m à 72,0 m, à télescopage TWIN-LOCK™
Hauteur maximum de tête de flèche 75,0 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 1,5° à +82°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de
fin de course haute crochet indépendant
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute
crochet indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et
de coupure des mouvements. Affichage digital d'angle et de longueur de
flèche, de portée, de hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de
charge maximum autorisée, d'état de charge et d'approche de fin de
course haute crochet avec coupure du mouvement de montée de treuil.
Cabine
Cabine en aluminium, inclinable (angle d'inclinaison environ 20°), largement
vitrée, avec vitrage de sécurité, siège réglable suspendu et chauffage à eau
chaude alimenté par le moteur. Disposition ergonomique des commandes
de grue intégrées dans les accoudoirs et de l'instrumentation.
Orientation
Dispositif d'orientation triple avec moteurs hydrauliques à pistons axiaux,
frein à serrage automatique et commande d'orientation libre au pied.
Contrepoids
Contrepoids modulaire de 44 tonnes de poids total (largeur du véhicule
3,00 m) et système de dépose hydraulique.
Moteur
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM904LA, 4 cylindres suralimenté, refroidi
par eau et développant 130 kW (177 CV) à 2200 min
ventilateur en prise directe). Couple maxi 660 Nm à 1200 min
du réservoir: 200 l.
Conformité aux normes de pollution EUROMOT / EPA / CARB
(tout terrain).
Système hydraulique
Système hydraulique comportant 3 circuits séparés et 2 pompes à pistons
axiaux, à débits variables avec dispositif de régulation de puissance
électronique et 1 pompe à pistons axiaux et débit variable pour
l'orientation. Refroidisseur d'huile à commande thermostatique. Volume du
réservoir : environ 980 l.
Commandes de grue
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec
retour au neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur
d'état de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par
système CAN-BUS.
Treuil de levage
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisque,
moteur à pistons axiaux et indicateur de rotation.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
* Equipements optionnels
Extension treillis à repliage latéral double de 13/22 m - avec déport
hydraulique et inclinaison sous charge (5° - 40°), commandés depuis la cabine.
Extension treillis de 30/38 m constituée de : extension treillis double
« voir ci-dessus » plus éléments intermédiaires de 8 m.
Contrepoids supplémentaire de 20/26 t (Contrepoids total 64/70 t).
Treuil auxiliaire.
Chauffage auxiliaire â eau chaude indépendant avec dispositif de
préchauffage moteur.
Porteur
Châssis
Porteur spécial, 6 lignes d'essieu, construction soudée type caisson,
résistant à la torsion, en acier de haute résistance.
Calage
4 poutres type caisson à double télescopage hydraulique, avec vérins et
patins de stabilisation. Commande indépendante des mouvements
verticaux et horizontaux des deux côtés du porteur. Indicateur de niveau
électronique.
Moteur
Mercedes-Benz OM502LA, diesel, 8 cylindres turbo, refroidissement par
circulation d'eau, 420 kW (571 CV) à 1800 min
libre). Couple maxi 2700 Nm à 1080 min
Les émissions gaz et fumées EUROMOT / EPA / CARB
(tout terrain).
Boite de vitesses
Boite de vitesses automatique Allison CLT 755. 5 rapports de marche avant
et 1 rapport de marche arrièrre. Boite de transfert à 2 rapports avec
verrouillage longitudinal du différentiel.
Direction/Transmission
12 x 6 x 12
Lignes d'essieu
6 lignes d'essieu. Lignes d'essieu 1, 4, et 5 sont directrices et motrices, les
lignes d'essieu 2, 3 et 6 sont directrices.
Suspension
MEGATRAK
suspension hydropneumatique indépendants et de verrouillages
hydrauliques. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal et
-1
. (80/1269 EWG -
dispositif de mise à niveau automatique en position route.
-1
. Capacité
Débattement: +170 mm/-130 mm.
Pneumatiques
12 pneus, 14.00 R25.
Direction
Direction assistée à deux circuits avec pompe de secours. Essieux 1, 2, 3,
5 et 6 directionals sur la route. Direction séparée pour les lignes d'essieu 4,
5 et 6 pour direction toutes roues directrices et déplacement latéral
(marche en crabe).
Freins
Frein de service: frein pneumatique agissant sur toutes les roues, à 2
circuits, dessiccateur. Frein ralentisseur: par clapet sur échappement et
frein sur distribution. Frein de stationnement: à ressort à commande
pneumatique agissant sur les lignes d'essieu 2, 4, 5 et 6.
Cabine
Aluminium, 2 places, verre trempé, siège du conducteur à suspension
hydraulique, chauffage à eau chaude dépendant du moteur. Equipement
de contrôle et de conduite.
Installation électrique
Génératrice triphasée 28 V/100 A, 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement
d'éclairage et de signalisation routière 24 V.
* Equipements optionnels
12 x 8 x 12
Frein à courants de Foucault.
12 pneus 16.00 R25 (largeur du véhicule 3,00 m).
12 pneus 20.5 R25 (largeur du véhicule 3,10 m).
Banquette repliable dans la cabine porteur.
Chauffage auxiliaire â eau chaude, indépendant du moteur, avec
préchauffage du moteur.
*Autres équipements optionnels sur demande
Caractéristiques techniques
-1
-1
. Capacité du réservoir : env. 500 l.
®
. Toutes les roues sont équipées de dispositifs de
5
(80/1269 EWG - ventilateur
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