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Lubrifiants et liquides de refroidissement
Viscosité
La viscosité signifie qu'un liquide est "sirupeux" et elle s'applique dans ce cas à
l'huile de lubrification. La viscosité requise est très dépendante de la température
ambiante et est exprimée en terme de spécifications SAE standard.
Huile moteur
Utilisez toujours un type d'huile qui convient à l'environnement dans lequel
fonctionne le moteur. Nous recommandons l'utilisation d'une huile de lubrification
"quatre saisons", étiquetée SAE 15W/40, qui convient aux températures allant de
-15°C à +35°C.
Il est fortement recommandé d'utiliser une huile moteur de marque reconnue, avec
les classifications suivantes :
Type: 15W40
API: CD, CE ou CF4
CCMC: D4 ou D5
Circuit de lubrification
Capacité de l'huile, maximum 4,7 litres (sans filtre à huile), maximum 5.4 litres avec
filtre à huile (CM4.65).
Capacité de l'huile, maximum 4,7 litres (sans filtre à huile), maximum 5.4 litres avec
filtre à huile. (CM4.80).
Circuit de refroidissement
Capacité version avec échangeur air-air, 9 litres, version avec refroidisseur de coque
9,5 liters (CM4.65).
Capacité version avec échangeur air-air, 9 litres, version avec refroidisseur de
coque (CM4.80).
42 Crafted with CRAFTSMAN MARINE
Huile de lubrification inverseur
Dans ce cas également, une huile de marque reconnue et de confiance est fortement
recommandée.
ZF-Hurth:
Type ZF25: 2.2 litres ATF*
Type ZF25A: 2.0 litres ATF*
Type ZF25M: 0.8 litres ATF*
Technodrive:
TM345: 1.8 litres, huile de lubrification moteur SAE
20/30
TM345A: 1.8 litres, huile de lubrification moteur SAE
20/30
* Automatic Transmission Fluid
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