Problemas
Problemas
Problema
Problema
El motor no arranca
El motor no arranca
Problema de ralentí
Problema de ralentí
Al motor le falta fuerza, se ahoga/
Al motor le falta fuerza, se ahoga/
cala cuando corta
cala cuando corta
Si necesita mayor ayuda póngase en contacto con el concesionario autorizado por Maruyama.
Si necesita mayor ayuda póngase en contacto con el concesionario autorizado por Maruyama.
Período de mantenimiento
Período de mantenimiento
Verificación y relleno de combustible
Verificación y relleno de combustible
Verificación por filtración de combustible
Verificación por filtración de combustible
Verificación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta
Verificación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta
Comprobar el ajuste de ralentí del motor
Apriete de los pernos y tuercas
Limpie el elemento de filtro de aire
■
Limpie el elemento de filtro de aire
■
Limpie la bujía y ajuste la luz del electrodo
Limpie la bujía y ajuste la luz del electrodo
Remueva el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
■
Remueva el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
■
Limpie el protector contra chispas
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Remueva los depósitos de carbón en el orificio de escape
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Apriete de los pernos y tuercas
Limpie el protector contra chispas
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Remueva los depósitos de carbón en el orificio de escape
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Reemplace el filtro de combustible
Reemplace el filtro de combustible
Remueva los depósitos de carbón en la culata y la cámara de combustión
●
Remueva los depósitos de carbón en la culata y la cámara de combustión
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Remueva los depósitos de carbón en los orificios de transferencia
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Remueva los depósitos de carbón en los orificios de transferencia
●
Reemplace el tubo de combustible, la empaquetadura de la tapa del tanque de combustible
Reemplace el tubo de combustible, la empaquetadura de la tapa del tanque de combustible
● : El servicio debe ser efectuado por un distribuidor de motores de Maruyama autorizado
● : El servicio debe ser efectuado por un distribuidor de motores de Maruyama autorizado
■ : Efectúe el servicio más frecuentemente bajo condiciones polvorientas.
■ : Efectúe el servicio más frecuentemente bajo condiciones polvorientas.
NOTA:
NOTA:
Los intervalos de servicio indicados deben ser usados como guía.
Los intervalos de servicio indicados deben ser usados como guía.
El servicio debe ser efectuado de manera más frecuente en la medida de lo necesario, dependiendo de la
El servicio debe ser efectuado de manera más frecuente en la medida de lo necesario, dependiendo de la
condición de operación.
condición de operación.
Use aceite de motor de dos tiempos, 50:1 estándar.
Use aceite de motor de dos tiempos, 50:1 estándar.
El interruptor de parada ("Stop") está
El interruptor de parada ("Stop") está
en posición de parada ("off")
en posición de parada ("off")
Tanque vacio
Tanque vacio
El motor está inundado
El motor está inundado
La velocidad del ralentí es i ncorrecta Vuelva a ajustar el ralentí
La velocidad del ralentí es i ncorrecta Vuelva a ajustar el ralentí
El cable del acelerador no está tensado
El cable del acelerador no está tensado
El filtro del aire está sucio
El filtro del aire está sucio
Protector contra chispas u orificio de escape tapados.
Protector contra chispas u orificio de escape tapados.
Mantenimiento
Mantenimiento
− ES-27 −
− ES-29 −
Causa
Causa
Mueva el interruptor a la posicion "On"
Mueva el interruptor a la posicion "On"
Llene el deposito
Llene el deposito
Siga el procedimiento de arranque
Siga el procedimiento de arranque
de motor en caliente
de motor en caliente
Tense el cable del acelerador
Tense el cable del acelerador
Limpie el filtro del aire o cámbielo
Limpie el filtro del aire o cámbielo
Limpie el protector contra chispas u orificio de escape.
Limpie el protector contra chispas u orificio de escape.
Diario
Diario
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Se recomienda remplazar cada 3 años
Se recomienda remplazar cada 3 años
Qué se debe hacer
Qué se debe hacer
Cada
Cada
Cada
Cada
25 horas
50 horas
100 horas
25 horas
50 horas
100 horas
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Cada
Cada
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