Le Ve.bus Bms; Le Lynx Smart Bms - Victron energy BAT512110610 Manuel

3.2.2. Le VE.Bus BMS

Le VE.Bus BMS est utilisé dans un système qui contient également un ou plusieurs convertisseurs/chargeurs de Victron Energy.
Il communique directement, à travers le VE.Bus, avec les convertisseurs/chargeurs. Tout comme le smallBMS, il dispose d'un
contact de « Déconnexion des consommations », de « Déconnexion des chargeurs » et de pré-alarme.
• En cas de basse tension de la cellule, le VE.Bus BMS enverra un signal de « Déconnexion de la charge » pour éteindre la ou
les charges et il éteindra également l'onduleur du convertisseur/chargeur.
• Avant d'éteindre les charges, il enverra un signal de pré-alarme pour avertir d'une tension de cellule basse imminente.
• En cas de tension élevée sur une cellule ou de température élevée ou basse de la batterie, le VE.Bus BMS enverra un signal
de « Déconnexion des chargeurs » pour éteindre le ou les chargeurs et il éteindra également le chargeur du convertisseur/
chargeur.
Un détecteur de secteur et un câble UTP RJ45 court sont livrés avec le VE.Bus BMS. Ces accessoires sont nécessaires afin de
pouvoir détecter le secteur lorsque le convertisseur/chargeur a été éteint par le BMS.
Le détecteur de secteur n'est pas nécessaire pour les séries de convertisseurs/chargeurs MultiPlus-II ou
Quattro-II.
Pour davantage de renseignements, consultez le manuel du VE.Bus BMS disponible sur
VE.Bus BMS, détecteur de secteur du VE.Bus BMS et câble
RJ45 UTP

3.2.3. Le Lynx Smart BMS

Le Lynx Smart BMS est utilisé dans des systèmes de moyenne à grande taille gérant des consommations CC et CA à travers
des convertisseurs ou des convertisseurs/chargeurs, comme par exemple sur des yachts ou des véhicules de loisirs. Ce BMS est
équipé d'un contacteur qui débranche le système CC, d'un contact de « déconnexion des consommations », de « déconnexion
des chargeurs », de « pré-alarme » et d'un contrôleur de batterie. En outre, il peut être raccordé à un appareil GX et contrôler un
équipement Victron Energy à travers un DVCC.
• En cas de tension basse sur une cellule, le Lynx Smart BMS enverra un signal de « Déconnexion des consommations » pour
éteindre la ou les consommations.
• Avant d'éteindre la consommation, il enverra un signal de pré-alarme indiquant une tension basse imminente sur la cellule.
• En cas de tension élevée sur une cellule ou de température basse ou élevée de la batterie, le BMS enverra un signal de
« Déconnexion des chargeurs » pour éteindre le ou les chargeurs.
• Si les batteries sont davantage déchargées (ou surchargées), le contacteur s'ouvrira, ce qui déconnectera effectivement le
système CC pour protéger les batteries.
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Manuel des batteries Lithium Smart
Le VE.Bus BMS désactive les charges et les chargeurs
avec « Déconnexion de la charge » et « Déconnexion du
chargeur », et contrôle le convertisseur/chargeur
la page produit du VE.Bus BMS.
Conception du système et
fonctionnalité du BMS