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Transport et stockage
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement. Risque de cisaillement.
La chute du produit peut entraîner l'écrasement ou le sectionnement de parties
du corps.
• Utiliser des appareils de levage appropriés.
• Ne pas utiliser le tirant ni le conduit d'air comme auxiliaire de transport.
– Stocker le produit dans un endroit frais, sec, à l'abri des UV et de la corrosion.
Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
– En cas d'expédition de produits usagés : respecter toutes les consignes légales
relatives à la manipulation de substances dangereuses et au transport de
produits dangereux. Pour le renvoi à Festo è 2.1 Instructions de sécurité.
– Retirer toutes les pièces rapportées.
6
Montage
1. Retirer toutes les protections de transport.
2. Fixer le vérin linéaire avec des vis sur l'interface de fixation sur au niveau de
la culasse avant ou de la culasse arrière. Serrer les vis de manière uniforme.
Diamètre (de piston) [mm]
160
200
250
320
En cas d'utilisation de capteurs de proximité supplémentaires
REMARQUE
Dysfonctionnement dû à des influences magnétiques.
En cas de montage trop proche de plusieurs vérins linéaires, les uns par rapport
aux autres, le capteur de proximité du vérin linéaire voisin risque d'être perturbé.
• Définir les distances minimales requises par rapport aux matériaux ferritiques
et magnétiques.
• Placer le vérin linéaire de sorte qu'un fonctionnement sans problème soit
possible.
1. Fixer le kit de fixation du capteur de proximité sur un tirant. Couple de
serrage : 0,6 ... 1 Nm
2. Monter le capteur de proximité è Instructions de montage du capteur de
proximité.
En cas de fixation d'accessoires sur la tige de piston
•
Fixer les accessoires sur le filetage de la tige de piston
è Instructions de montage des accessoires.
7
Installation
7.1
Installation pneumatique
1. Retirer les capuchons de protection des raccords pneumatiques.
2. Visser les raccords à vis dans les raccords pneumatiques.
3. Raccorder les conduites d'air comprimé aux raccords à vis.
7.2
Installation électrique
AVERTISSEMENT
Risque de blessure par choc électrique.
• Pour l'alimentation électrique, utiliser exclusivement des circuits électriques
TBTS, qui garantissent une isolation électrique fiable du réseau.
• Respecter la norme IEC 60204-1/EN 60204-1.
•
Raccorder l'alimentation électrique au connecteur mâle.
Connecteur mâle Broche
1
2
3
4
5
8
Mise en service
Conditions préalables
Le vérin linéaire, le régulateur de position et les modules du terminal de distribu-
teurs VTOP sont entièrement montés et connectés.
Mise en service du vérin linéaire
1. Contrôler les conditions de service et les valeurs limites è 13 Caractéristi-
ques techniques.
2. Établir l'alimentation en énergie : fluide de service, tension de service.
3. Vérifier d'abord le bon fonctionnement avec une vitesse de déplacement
faible.
Couple de serrage [Nm]
70
70
150
250
Affectation
Tension de service +
non occupée
Tension de service –
Signal de curseur (position du piston)
non occupée
9
Mode
AVERTISSEMENT
Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants.
Dans la zone de déplacement de la tige de piston, des membres peuvent être
écrasés ou coupés.
• Protéger la zone de déplacement contre toute intervention.
• Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'objets étrangers dans la zone de déplacement.
•
Observer les conditions de service.
•
Respecter les valeurs limites admissibles.
10
Maintenance
Dans le cadre d'un usage normal, le produit ne nécessite aucun entretien.
11
Dépannage
Dysfonctionnement
Cause possible
La tige de piston ne se déplace
Câble du système de mesure
pas dans le sens souhaité
de déplacement mal raccordé
au régulateur de position ou au
vérin linéaire
Conduites d'air comprimé mal
raccordées
Sens d'action sur le terminal de
distributeurs VTOP inversé
Tab. 1 : Dépannage
12
Démontage
1. Couper l'alimentation en énergie : fluide de service, tension de service.
2. Desserrer la connexion électrique et le raccord pneumatique.
3. Desserrer les vis de fixation du vérin linéaire et démonter le vérin linéaire.
13
Caractéristiques techniques
DFPI-...
Mode de fixation
Cote sur plats du méplat sur la tige
[mm]
de piston
Course
[mm]
Tolérance de course
[mm]
Structure de la construction
Amortissement
Position de montage
Température ambiante
[°C]
Système de mesure de déplacement : principe de mesure, potentiomètre
Plage de tension de service
[V DC]
Linéarité indépendante
[% FS]
Hystérésis
[mm]
Répétabilité
[mm]
Système de mesure de déplacement : valeur de résistance (au niveau de la C.E.T.) en fonction de la
longueur de course
1)
≤ 290 mm
[kΩ]
> 290 ... 590 mm
[kΩ]
> 590 ... 990 mm
[kΩ]
Système de mesure de déplacement : courant recommandé
Courant curseur recommandé
[µA]
Courant curseur temporaire max.
[mA]
Raccord électrique
Type de raccord
Raccord pneumatique
Raccord d'alimentation
Pression de service
[MPa]
[bar]
[psi]
Pression de service nominale
[MPa]
[bar]
[psi]
Fluide de service
Remarques relatives au fluide de
service
Degré de protection à l'état monté
Tenue aux vibrations selon
DIN EN 60068-2-6
Résistance aux chocs selon
DIN EN 60068-2-27
Résistance aux chocs permanents
selon DIN EN 60068-2-29
Solution
Corriger le raccordement
Inverser le sens d'action sur le
terminal de distributeurs VTOP
-160
-200
-250
-320
Interface de fixation conforme à la norme ISO
15552
36
36
46
55
40 ... 990
0 ... 4
Tige de piston, tube de vérin
Pas d'amortissement
indifférente
–20 ... +80
0 ... 15
_ 0,04
0,33
_ 0,12
5
10
20
< 0,1
10
Connecteur mâle M12x1, codage A
G1/2
0,3 ... 0,8
3 ... 8
43,5 ... 116
0,6
6
87
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
fonctionnement lubrifié possible, nécessaire pour
la suite
du fonctionnement
IP65, IP67, IP69K
±0,15 mm de course à 10 ... 58 Hz
2 g d'accélération à 58 ... 150 Hz
± 15 g pour une durée de 11 ms ;
5 chocs par sens
± 10 g pour une durée de 11 ms ;
1000 chocs par sens
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