Table des Matières
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La température extérieure n'est
pas dans la plage de
fonctionnement requise.
Le véhicule est dans une
position de rapports autre que D
(marche avant).
Le mode de remorquage/
tractage ou d'autres modes du
conducteur ont été sélectionnés.
Le véhicule se trouve sur une
forte pente.
La porte du conducteur a été
ouverte ou la ceinture de
sécurité du conducteur a été
débouclée.
Le capot a été ouvert.
L'arrêt automatique a atteint la
durée maximale autorisée.
Chauffe-moteur
Le chauffe-moteur facilite le
démarrage et diminue la
consommation pendant la phase de
réchauffement du moteur par temps
froid, à des températures inférieures
ou égales à 0 °F ( 18 °C). Le
chauffe-moteur doit être branché au
moins quatre heures avant de
démarrer. Certains modèles peuvent
comporter un thermostat intégré au
cordon, qui empêche le
fonctionnement du chauffe-moteur
lorsque la température est
supérieure à 0 °F ( 18 °C).
Avertissement
Ne pas brancher le chauffe-bloc
moteur lorsque le véhicule est
stationné dans un garage ou sous
un abri d'auto. Il peut en résulter
des dommages matériels ou des
blessures corporelles. Toujours
stationner le véhicule dans un
endroit dégagé, à l'écart de
bâtiments ou de structures.
Pour utiliser le chauffe-liquide
de refroidissement
1. Arrêter le moteur.
Conduite et fonctionnement
2. Lever le capot et dérouler le
cordon électrique. Le cordon
enroulé est sur le côté
conducteur du compartiment
moteur, en face de la batterie.
Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur 0 337.
Vérifier que le cordon de
réchauffeur n'est pas
endommagé. S'il est
endommagé, ne pas l'utiliser.
Contacter votre
concessionnaire pour le
remplacer. Une fois par an,
vérifier que le cordon n'est pas
endommagé.
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