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Potentiomètre de réglage des gaz en stationnaire
Le potentiomètre 1 de réglage des gaz en stationnaire (VR1) est
utilisé pour ajuster très finement la position du servo de
commande du carburateur (donc agir sur le régime moteur) sans
affecter le réglage du pas collectif autour du réglage de
stationnaire. Ce réglage est notament pratique pour affiner
rapidement le régime moteur en stationnaire suivant les conditions
météorologiques (humidité, température,vent ...). Pour changer le
régime moteur en stationnaire, il vous suffit de tourner le
potentiomètre 1 (VR1). Vous pourrez vous apercevoir sur le
schéma ci-dessous que le potentiomètre agit surtout sur le régime
moteur autour du régime stationnaire et n'affecte pas le ralenti ou
le régime maxi. Pensez à bien centrer le potentiomètre sur la
position "0" avant de régler le neutre ou de configurer les courbes
de gaz.
Le tableau ci-après décrit la procédure de réglage d'un hélicoptère pour tenir parfaitement le stationnaire. Ce réglage doit être
effectué par temps calme. Prenez le temps de vérifier vos réglages plusieurs fois avant de les valider. Lorsque des modifications
sont faites, vérifiez-les soigneusement.
Pour tester ...
1. Réglage du mixage
anticouple haut (1ère partie)
2. Réglage du mixage
anticouple haut (2ème partie) mettez plein pas et montez de 25m
3. Réglage du mixage
anticouple bas
Régime
Manche
Correction à apporter
Trop haut Moitié inférieure
Diminuez les gaz en stationnaire (VR1à gauche)
Trop bas
Moitié inférieure
Diminuez le pas en stationnaire (VR2 à gauche)
Idéal
Moitié inférieure
Diminuez pas et gaz en stationnaire (VR1+VR2)
Trop haut Au centre
Augmentez le pas et diminuez les gaz en stationnaire
Trop bas
Au centre
Diminuez le pas et augmentez les gaz en stationnaire
Idéal
Au centre
Ne touchez à rien !
Trop haut Moitié supérieure Augmentez le pas en stationnaire (VR2 à droite)
Tableau de programmation hélicoptère
Procédure du test
Faites voler le modèle sur une trajectoire
rectiligne en palier à 30m d'altitude avec
0° de pas mini
Tenez l'hélico en vol stationnaire,
Entrez la même valeur que pour le mixage Observez la rotation quand l'hélico
haut. Lorsque vous êtes en vol inversé
(sommet d'une boucle, d'un tonneau),
mettez plein pas négatif
Réglage du pas et des gaz en stationnaire
Potentiomètre de réglage du pas en stationnaire
Le potentiomètre 2 de réglage du pas en stationnaire (VR2) est
utilisé pour ajuster très finement la position du servo de
commande du pas collectif sans affecter le régime moteur autour
du réglage de stationnaire. Ce réglage est notament pratique pour
affiner rapidement la vitesse du rotor en stationnaire suivant les
conditions météorologiques (humidité, température,vent ...). Pour
changer le réglage du pas collectif en stationnaire, il vous suffit
de tourner le potentiomètre 2 (VR2). Vous pourrez vous
apercevoir sur le schéma ci-dessous que le potentiomètre agit
surtout sur le pas autour du réglage stationnaire et n'affecte pas
les valeurs de pas maxi et mini. Pensez à bien centrer le
potentiomètre sur la position "0" avant de régler le neutre ou de
configurer les courbes de pas en 5 points.
Observations
Observez la rotation quand l'hélico
descend :
A. Aucune rotation
B. L'hélico tourne dans le sens
anti-horaire
C. L'hélico tourne dans le sens horaire
Observez la rotation quand l'hélico
monte :
A. Aucune rotation
B. L'hélico tourne dans le sens
anti-horaire
C. L'hélico tourne dans le sens horaire
monte :
A. Aucune rotation
B. L'hélico tourne dans le sens horaire
C. L'hélico tourne dans le sens
anti-horaire
Régime
Manche
Trop bas
Moitié supérieure Augmentez les gaz en stationnaire (VR1 à droite)
Idéal
Moitié supérieure Augmentez pas et gaz en stationnaire (VR1+VR2)
Désirez
Reste au centre
augmenter
Désirez
Reste au centre
diminuer
45
Ajustements
A. Aucun ajustement
B. Ajouter du trim d'anticouple à droite
C. Ajouter du trim d'anticouple à gauche
A. Aucun ajustement
B. Ajouter du mixage anticouple haut
C. Diminuez le mixage anticouple haut
A. Aucun ajustement
B. Ajouter du mixage anticouple bas
C. Diminuez le mixage anticouple bas
Correction à apporter
Diminuez le pas en stationnaire (VR2à gauche)
Augmentez les gaz en stationnaire (VR1 à droite)
Augmentez le pas en stationnaire (VR2 à droite)
Augmentez les gaz en stationnaire (VR1 à droite)
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