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AUCUNE ONDULATION DÉTECTÉE
Ondulation non pas détectée.
INTENSITÉ D'ONDULATION EXCESSIVE
Une diode ou plus de l'alternateur ne
fonctionne pas ou l'induit bobiné est
endommagé. Assurez-vous que le support de
l'alternateur est bien ancré et que les courroies
sont en bonne condition et fonctionnent
adéquatement. Si le support et les courroies
sont en bonne condition, il faut remplacer
l'alternateur.
9. Appuyez sur la touche «ENTRÉE» pour continuer le système de charge avec
les charges accessoires. Un des trois résultats sera affiché avec les tests
réels mesurés.
SYSTÈME DE CHARGE ÉLEVÉ LORS DU
TEST AVEC LES CHARGES ACCESSOIRES
La tension de sortie de l'alternateur à la batterie
dépasse les limites normales d'un régulateur en
fonctionnement. Vérifiez qu'il n'y a pas de
connexions desserrées et que la connexion de
masse est normale.
S'il n'y a pas de problèmes de connexion, remplacez le régulateur. Puisque la
plupart des alternateurs ont le régulateur intégré, vous devrez remplacer
l'alternateur.
BASSE TENSION DE DÉMARRARE
LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC LES
ACCESSOIRES EN MARCHE
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant pour la charge du système électrique et
lecourant de charge pour la batterie. Vérifiez
les courroies, et assurez-vous que l'alternateur
tourne lorsque le moteur est en marche. Si les
courroies glissent ou sont brisées, remplacez
les courroies et faites le test à nouveau.
Vérifiez la connexion entre l'alternateur et la
batterie. Si la connexion est lâche ou corrodée,
nettoyez ou remplacez le câble et faites le test
à nouveau. Si les courroies et la connexion
sont en bonne condition, remplacez
l'alternateur
AUCUNE ONDULATION
APPUYEZ SUR ENTRÉE
15
33
DÉTECTÉE
ONDULATION
DÉTECTÉE
xx.xx V HAUT
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V HAUT
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V BAS
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